¿Quién es responsable de los autobuses y las escaleras?
Las compañías aéreas solicitan asistencia en los llamados servicios de asistencia en tierra (BVD). En Múnich hay tres: Aeroground, filial del operador aeroportuario Lufthansa Ground Services, fundada por Lufthansa en 2025, y la empresa Aviapartner. Para autobuses y escaleras, Lufthansa utiliza los servicios del proveedor aeroportuario BVD Aeroground.
¿Cómo fueron atendidos los pasajeros?
Según Lufthansa, los pasajeros recibieron “la mejor provisión posible de alimentos disponibles a bordo”. Dado que cuatro de los cinco aviones de Lufthansa tuvieron que despegar en rutas más cortas, en las que normalmente no se sirven comidas completas a todos los pasajeros, la oferta de comida y bebida probablemente fue limitada. Dado que los vuelos intraeuropeos no están programados para funcionar toda la noche, se puede suponer que no todos los viajeros recibieron una manta. Lufthansa rechaza como falsas las especulaciones en las redes sociales de que los pasajeros se congelaron durante la estancia involuntaria. Estaban en funcionamiento los habituales motores auxiliares para el repostaje desde tierra.
¿Por qué no vinieron a ayudar la policía y los bomberos?
La propia Lufthansa califica el accidente de “situación inaceptable” para los pasajeros. Sin embargo, es poco probable que existiera algún peligro específico. Los empleados de Lufthansa no hicieron ninguna llamada de emergencia a los bomberos. Según sus propios datos, la policía federal responsable fue informada de la situación en la explanada. “Sin embargo, como nunca se percibió ninguna amenaza para la seguridad aérea y el cuidado y asistencia de los pasajeros es responsabilidad del operador del aeropuerto, la policía federal no tomó ninguna medida propia”, citó el portal de aviación “Aero” a un portavoz de la policía federal.
¿Cómo se compensa a los viajeros?
Las fuertes nevadas pueden ser una circunstancia excepcional, por lo que los pasajeros no tienen derecho a compensación. Los accidentes en el aeropuerto, sin embargo, no sólo se deben a la nieve, sino también a posibles descuidos. Por ello, Lufthansa ya ha afirmado que todos los pasajeros afectados deberían recibir una “compensación adecuada”. No está claro si estos serán más altos que los requisitos del reglamento de la UE sobre los derechos de los pasajeros aéreos, que proporciona 250 euros más el costo de una comida para vuelos de corta distancia retrasados durante el retraso.
¿Los accidentes tienen consecuencias legales?
Después de los incidentes, se discutió si quedar atrapado involuntariamente durante horas en un avión podría generar sospechas de coacción o privación de libertad. La comisaría de policía responsable del aeropuerto ha preparado un informe para la fiscalía de Landshut. Queda por ver si esto dará lugar a que se investiguen cargos penales y si luego se iniciarán más investigaciones. Según la policía, inicialmente no hubo denuncias penales por parte de los pasajeros tras los incidentes. Un “tercero probablemente no involucrado” sugirió una investigación sobre los hechos.
About The Author
