Atrás a nivel internacionalEl estudio de EY muestra una situación sombría para los fabricantes de automóviles alemanes
Guerras, aranceles, atmósfera negativa: los fabricantes de automóviles tienen que afrontar muchos problemas, especialmente los alemanes. “La crisis está lejos de terminar, especialmente para los fabricantes de automóviles alemanes”, afirma un experto del sector.
Los fabricantes de automóviles alemanes comenzaron 2026 con ganancias decrecientes y están por detrás de las comparaciones internacionales. Según un estudio de la consultora EY, los beneficios de las tres empresas alemanas Volkswagen, Mercedes-Benz y BMW cayeron un 23% en el primer trimestre. Al mismo tiempo, las empresas estadounidenses lograron aumentar su superávit en un 83%. Los fabricantes de automóviles alemanes también fueron los únicos que registraron una caída del 4% en las ventas, mientras que los fabricantes estadounidenses aumentaron un 5% y sus competidores japoneses un 4%.
La rentabilidad de toda la industria está bajo presión. El margen medio de los 19 mayores fabricantes de automóviles cayó al 3,5%, alcanzando el valor más bajo desde Corona 2020. “La crisis está lejos de terminar, especialmente para los fabricantes de automóviles alemanes”, dijo Constantin M. Gall, experto del sector de EY. La industria automovilística alemana está atravesando un profundo cambio estructural. “La pérdida de mercados extranjeros, el costoso exceso de capacidad, las elevadas inversiones en software y el lento crecimiento de la electromovilidad están pesando sobre los resultados”, afirmó Gall.
Según el estudio, el fabricante japonés Suzuki ocupa el primer lugar en el ranking de los fabricantes de automóviles más rentables con un margen del 10,9 por ciento, seguido por el líder industrial estadounidense General Motors (9,4 por ciento) y el surcoreano Kia (7,5 por ciento). BMW ocupa el cuarto lugar con un 6,5 por ciento, Mercedes-Benz en el sexto lugar con un 6,0 por ciento y Volkswagen en el puesto 13 con un 3,3 por ciento.
Los negocios en China están resultando cada vez más un lastre. Las ventas de las empresas alemanas cayeron un 16%. “De fuente de ingresos a niño problemático: China sigue siendo uno de los mayores problemas para las empresas alemanas”, explica Gall. Además, el difícil contexto global complica aún más la situación para los fabricantes. “Las tensiones geopolíticas, el nacionalismo, las barreras comerciales y las preferencias políticas cambiantes por una u otra tecnología impulsora dan forma al entorno”, dijo Gall. Las empresas alemanas se encuentran en una situación muy difícil porque ya no pueden beneficiarse del libre comercio global.
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