Sesenta y siete días de bloqueo. Salvo contadas excepciones, el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz está bloqueado desde el estallido de las hostilidades entre Irán y la coalición estadounidense-israelí el 28 de febrero. El portacontenedores “San Antonio” del armador francés CMA-CGM, blanco de un incendio el martes, demuestra que la zona por la que se realizan habitualmente 120 tránsitos diarios se ha convertido en una de las más peligrosas del planeta para el comercio marítimo. El intento estadounidense de desbloquearlo, llamado “Proyecto Libertad”, ha fracasado, convirtiendo aún más al Golfo en una zona sin ley donde se dice que están varados más de 900 barcos y 20.000 marineros. Pero no todos estos barcos y estos hombres están en el mismo barco.
Actualmente, son muy pocos los marineros franceses que se encuentran atracados o anclados frente a las costas del Golfo Pérsico. El martes por la mañana, el ministro de Transportes, Philippe Tabarot, identificó “59 barcos de interés francés y 26 marineros franceses “. Estos últimos se sintieron aliviados cuando expresaron su deseo.
About The Author
