El primer día de los Juegos Olímpicos de Invierno Milán-Cortina, un sabotaje a las líneas ferroviarias a Bolonia Y Pésaro me hace caer en picada trenes desde media Italia, con retrasos y cancelaciones que sólo se resolvieron por la tarde y con molestias para miles de viajeros que vivieron un sábado decididamente oscuro. Las sospechas de los investigadores se centran en los anarquistas, pero hasta el momento no se ha recibido ninguna denuncia y no se pueden excluir otras motivaciones. El ministro Matteo Salvini en pie de guerra: en Bolonia, afirmó, se ha producido “un ataque premeditado” por parte de quienes “desean hacer daño a Italia”. El sábado por la madrugada, el cruce ferroviario de Bolonia Central, clave para todo el tráfico ferroviario entre el norte y el sur de Italia, y Pesaro, es decir, la línea del Adriático, fueron alcanzados por una mano maliciosa – como suponían los investigadores – pero por el momento aún desconocida.
Investigaciones
La fiscalía de Bolonia ha abierto actualmente procedimientos contra desconocidos y está intentando comprender cómo pudieron haber actuado los responsables y dónde pudieron haber adquirido los materiales utilizados para el sabotaje. Los magistrados no excluyen cualquier posibilidad de investigación, ni siquiera que pueda tratarse de un acto terrorista. De momento no hay quejas, pero los métodos y la coincidencia con el primer día de los Juegos Olímpicos sugieren una manifestación de carácter anarquista, inspirada en lo ocurrido en Francia en 2024. Los daños en Bolonia, que afectaron prácticamente al mismo lugar, tanto a la línea de alta velocidad como a la convencional, se produjeron en la línea Bolonia-Venecia, en la estación de Castel Maggiore, a poca distancia de la estación central. Aquí se quemaron algunos cables, utilizando un rudimentario artefacto incendiario que fue encontrado por la policía judicial junto con otro similar, que debería haber bloqueado el tráfico hacia Ancona pero que no funcionó. Un interruptor se incendia y los cables eléctricos encargados de detectar la velocidad se cortan. El hecho de que los daños se produjeran alrededor de las 6 de la mañana, cuando todavía estaba oscuro, dificultó parte de la investigación de Polfer y Digos. Sin embargo, según las primeras informaciones, ciertos hallazgos técnicos podrían llevar a los investigadores a tener elementos más claros.
El otro episodio
Un “segundo episodio”, reconstruido por FS, se produjo en la línea Ancona-Rímini, cerca de Pesaro: un incendio provocado afectó a una cabina dedicada al movimiento de una aguja. Un acto por el que tuvieron que intervenir los bomberos. Uno de los dos carriles fue rápidamente rehabilitado para permitir la reanudación parcial del tráfico que había sido bloqueado y continuaron los trabajos para rehabilitar completamente la infraestructura. En el centro de Bolonia, sin embargo, el tráfico no se reanudó con normalidad, aunque con ralentizaciones muy importantes, a partir del final de la mañana. Los técnicos de Ferrovie sólo pudieron intervenir tras una investigación de las autoridades judiciales y consiguieron restaurar la infraestructura en poco tiempo. Sin embargo, durante la primera interrupción, los trenes sufrieron retrasos y cancelaciones, ya que los trenes de alta velocidad en Bolonia solo podían parar en la superficie y no en la estación de metro. Desde Bormio, desde donde observaba el descenso olímpico, el viceprimer ministro y ministro de Transportes, Matteo Salvini, comentó inmediatamente las primeras noticias sobre los daños intencionados a los cables en Bolonia. “Un acto de delincuencia. Si se confirma que la interrupción de la alta velocidad fue el resultado de un ataque premeditado, en el primer día de los Juegos Olímpicos, digamos que alguien le desea el mal a Italia”, observó.
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