Se espera que el check-in digital en los aeropuertos llegue en verano

Este verano, los viajeros aéreos en Alemania deberían poder realizar el check-in de forma completamente digital: “Haremos que el proceso de check-in en el aeropuerto sea más eficiente, reduciremos significativamente los tiempos de espera y permitiremos un check-in digital y seguro”, explicó el miércoles el ministro federal de Transportes, Patrick Schnieder (CDU).

La industria de la aviación acogió con satisfacción el “paso que se debía hacer hace mucho tiempo”. En concreto, el gobierno de Berlín ha aprobado un proyecto de ley sobre el procesamiento digital de pasajeros. El alivio previsto para los pasajeros “probablemente ya esté previsto para el verano”, explicó el Ministerio Federal de Transportes.

De este modo, los pasajeros podrían demostrar su identidad digitalmente en su teléfono inteligente, en lugar de tener que presentar documentos físicos en cada estación del aeropuerto, explicó la Asociación Federal de la Industria Aeronáutica Alemana (BDL). Subrayó: “Otros centros internacionales y europeos ya están más adelantados, mientras que Alemania se está desacelerando con procesos similares e incertidumbres jurídicas”.

De hecho, en este país “los procesos de gestión de los pasajeros, desde el check-in hasta el embarque en el avión, son ahora esencialmente manuales”, explicó Schnieder. “Estos procesos también deberían funcionar en el futuro digitalmente, con modernos sistemas de software automatizados que utilicen plantillas biométricas”.

La participación sigue siendo voluntaria para los pasajeros; El ministro subrayó que la liquidación clásica se mantendrá sin cambios.

La BDL delineó el proceso futuro de un vuelo: “El pasajero realiza el check-in online antes de ir al aeropuerto y guarda de forma segura en el sistema los datos de su viaje y, voluntariamente, las características biométricas, como una foto de pasaporte. En el aeropuerto ya no escanea su pasaporte y su tarjeta de embarque varias veces, sino que se le reconoce automáticamente, por ejemplo mediante reconocimiento facial al dejar el equipaje, en los controles de seguridad y durante el embarque.

El sistema compara si la persona registrada y la persona autorizada a viajar son idénticas”. Según el Ministerio, para la “cadena de viajes digitales” son necesarios cambios en la Ley de transporte aéreo, así como en la Ley de pasaportes, la Ley de documentos de identidad, la Ley de residencia y la Ley de libre circulación europea. Schnieder espera “alrededor de 1,1 millones de horas menos de espera al año y una reducción de alrededor de 63 millones de euros al año”, por ejemplo, porque se puede reducir el despliegue de personal.

Según él, el procesamiento digital de pasajeros es aún más seguro: dificulta el uso de pasaportes y documentos de identidad falsos. El BDL advirtió: “Ahora es importante que la ley se apruebe rápidamente”. Los retrasos debilitarían la competitividad de Alemania, aumentarían los costes operativos y reducirían el atractivo de los lugares en el tráfico aéreo internacional.