¿Se pueden confiscar los coches en Alemania?

Posible en Austria

Confiscar coches a personas que circulan a exceso de velocidad: ¿es posible también en Alemania?

En Austria, los automovilistas deberían abandonar su coche si superan el límite de velocidad. También existen opciones legales para esto en este país.

Los automovilistas en Austria deben temer por sus coches: a partir del 1 de marzo de 2024, si superan el límite de velocidad, las autoridades pueden confiscar el coche y, en casos graves, venderlo al Estado.

En concreto, el decomiso es posible si se supera el límite de velocidad en más de 60 km/h en las zonas urbanas y en 70 km/h fuera de las zonas urbanas si al conductor ya se le ha revocado el límite una vez en los últimos cuatro años.

Esta es una opción para los infractores por primera vez si su velocímetro estaba 80 o 90 km/h por encima del límite de velocidad. Algo parecido también es posible en Suiza si se trata de una infracción grave del código de circulación “sin escrúpulos”.

Incautación de vehículos: ¿es posible también en Alemania? Sí, afirma Uwe Lenhart, abogado especializado en derecho penal y de tráfico de Fráncfort del Meno: desde el 13 de diciembre de 2017, el legislador alemán ha introducido el delito penal en el artículo 315d del Código Penal: este párrafo se refiere a las carreras de coches prohibidas. “Además del castigo, los infractores también deben esperar la confiscación del vehículo”, dice Lenhart refiriéndose a la frase correspondiente: “Los vehículos de motor a los que se refiere un delito según el artículo 315c del Código Penal pueden ser confiscados”.

Según Lenhart, esto también se aplica a los llamados conductores individuales que cometen el delito de “correr contra sí mismos”. Como es de esperar en Austria, también es posible en Alemania que el coche sea vendido por el Estado y los beneficios vayan a las arcas estatales.

En el caso de carreras ilegales, las autoridades también pueden confiscar coches que no pertenecen al propio velocista, sino a terceros, en estos dos casos: “O el tercero contribuyó, al menos por negligencia, a que su vehículo se convirtiera en objeto del delito. O compró el vehículo aunque sabía para qué se utilizaba”, afirma Lenhart. Según el experto jurídico, esta jurisprudencia tiene como objetivo garantizar que los miembros del ámbito del exceso de velocidad eviten la confiscación de los coches vendiéndolos o intercambiándolos.

“Me imagino que en el futuro los tribunales darán por hecho que las empresas de alquiler de coches que ponen a disposición de jóvenes conductores vehículos de alta potencia son conscientes de su intención de utilizarlos. Esto significa que incluso los coches de alquiler pueden ser confiscados”, afirma Lenhart.

Pero no sólo los conductores que conducen exceso de velocidad tienen que entregar su coche: “Esto también es posible después de conducir sin seguro (art. 6 de la Ley del seguro obligatorio, PflVG) y sin permiso intencional (art. 21 de la Ley de circulación por carretera, StVG)”, explica Lenhart. Pero aquí se aplica el principio de proporcionalidad, afirma el abogado: “En estos casos hay que comprobar si son suficientes medidas menos drásticas que la confiscación”.