Tras la muerte de Serkan C., no faltan sugerencias sobre qué hacer ahora: castigos más duros, más personal, cámaras corporales. Pero probablemente nada de esto habría evitado la muerte del conductor del tren.
Un hombre fue asesinado entre la gente. Serkan C. era padre soltero de dos niños. Murió haciendo su trabajo, era conductor de tren. Había facturado a un pasajero. Ni en Berlín ni en el Bronx. Pero en una ruta por el rural y tranquilo Palatinado Occidental.
El presunto autor, un griego de 26 años, no había sido descubierto previamente y no tenía antecedentes penales. No estaba armado. Mató con sus propias manos. Nadie podría haber previsto tal escalada ni haber hecho nada para evitarla. Deutsche Bahn sostiene constantemente que sus trenes, andenes y estaciones no son espacios de miedo. Pero lo soy. Y ahora hay muchas áreas de miedo en este país. Trenes, estaciones, plazas y calles, de día y de noche.
Después de este terrible acto, cada uno desempeña el papel que siempre ha desempeñado. Los políticos están “horrorizados y enojados”. Se guardará un minuto de silencio. Los conservadores piden castigos más severos, mientras que la izquierda verde pide “un escrutinio exhaustivo y consecuencias”. La policía y los representantes de los ferrocarriles piden cámaras corporales, patrullas de dos hombres, más personal y botones de emergencia. Es de suponer que nada de esto habría evitado la muerte de Serkan C.. Nada de esto por sí solo nos ayudará a vivir con mayor seguridad.
El ministro federal del Interior, Alexander Dobrindt (CSU), sugiere ahora que serán necesarias “consecuencias decisivas” si se ataca al personal ferroviario, a los empleados públicos y a otros proveedores de servicios. Bravo. ¿Y qué pasa con el resto de la gente? ¿No son necesarias “consecuencias decisivas” para protegerlos? Aparentemente no. No podemos seguir así.
Tendría sentido que analizáramos el problema subyacente y lo aceptáramos como un problema que requiere medidas urgentes. Cada vez más personas en este país tienen la mecha cada vez más corta. Las diferencias más pequeñas se convierten en violencia cruda y mortal más rápidamente que antes.
Más policía, más controles de seguridad y equipos reforzados pueden ayudar. También son necesarios castigos severos. Pero no se puede vigilar cada vagón o autobús. Y no encierres a todos indefinidamente. El uso de cámaras en los trenes no ha reducido significativamente el problema de la violencia, ni tampoco la prohibición de armas. Quien quiera armarse que lo haga. Y Serkan C. fue asesinado a puñetazos. Además de las medidas mencionadas, deberíamos examinar las raíces de la brutalización y la voluntad de utilizar la violencia.
Primero: un porcentaje importante de la violencia en los espacios públicos ocurre bajo los efectos del alcohol o las drogas. Ya nadie debería tener derecho a recibir anestesia en espacios públicos. Se debería revertir la comercialización del cannabis y prohibir estrictamente el consumo de alcohol y de la botella de cerveza en el tren. Segundo: comenzamos con pequeñas infracciones de las normas o insultos que no tienen consecuencias y fomentan la desinhibición. Los casos correspondientes deben ser atendidos y sancionados. Incluso en la escuela la atención debe centrarse en promover el respeto.
Finalmente: la agresión a menudo se ve alimentada por la pérdida de perspectiva, la desconexión social y la sensación de que no queda nada que perder. Cualquiera que muestre tales signos debe pasar por un proceso de aprendizaje para lidiar con sus sentimientos. La seguridad no ocurre sólo en el momento de iniciar sesión, sino mucho antes. Y si todo eso no funciona: sí, los castigos más severos son el último recurso.
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