Mientras el mundo de las cuatro ruedas está convulsionado tras el anuncio de los dirigentes del grupo Volkswagen de que tendrán que despedir a cien mil trabajadores (el obstinado y poco realista paso a la electricidad ha causado enormes daños), el mundo de las dos ruedas, y aquí estamos en Italia, puede contar legítimamente una buena historia, la de la Vespa, el scooter que fue patentado por el genovés Piaggio en 1946, mientras Italia intentaba reactivarse con confianza después de la tragedia de la Segunda Guerra Mundial. guerra mundial. Y el hecho de que una moto haya contribuido a la temporada de recuperación, precisamente porque transmitía la importancia de estar en movimiento, dice mucho de la intuición y la pasión de nuestro país. Son ochenta años de presencia en las calles y los aniversarios se suceden con manifestaciones, exposiciones y sellos conmemorativos. Podemos decir que con el tiempo, la Vespa se ha convertido en mucho más que un medio de transporte útil, especialmente en el tráfico urbano. Más bien un símbolo de valor cultural, un objeto único en su diseño que es a la vez elegante y casual. Pero la Vespa es sobre todo la historia, en ciertos aspectos sorprendente, de una historia de éxito industrial. Porque este scooter ha hechizado a varias generaciones, convirtiéndose en un verdadero icono, un rasgo distintivo del Made in Italy más creativo y en constante relación con los gustos y las modas.
Una reputación que va mucho más allá de las fronteras nacionales. ¿Cómo olvidar a la pareja Audrey Hepburn y Gregory Peck montados en una Vespa en llamas recorriendo libremente las calles y monumentos del Capitolio en la película Vacaciones en Roma? Estas imágenes forman parte de la historia del cine, de la moral, del espíritu de una temporada ligada al optimismo. Y el scooter, en esta película, es el protagonista, no un extra. La Vespa tiene ahora ochenta años y tiene un aspecto estupendo.
Más de 19 millones de unidades producidas, líder en los mercados europeos y con importante penetración tanto en EE.UU. como en Extremo Oriente y especialmente en Indonesia. Una historia y un presente importante. Los mercados de referencia han sido advertidos: ¡la Vespa quiere seguir picando!
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