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A pesar de una disminución en los volúmenes de exportación, los ingresos rusos por las exportaciones de combustibles fósiles alcanzaron los 733 millones de euros por día el mes pasado, el nivel más alto en dos años y medio. A este aumento también contribuye la UE, que impulsó las carteras de Moscú en 1.700 millones de euros en abril de 2026, convirtiéndola en el cuarto comprador de hidrocarburos de la Federación. Consecuencia directa de la guerra israelí-estadounidense en Irán y el posterior cierre del Estrecho de Ormuz por parte de Teherán, que esconde una verdad incómoda para la Unión: Bruselas está todavía lejos de alcanzar la autonomía energética y sigue dependiendo de las importaciones de Moscú. Ante lo que parece cada vez más obvio, la UE se mantiene fiel a su línea y confirma su “compromiso inquebrantable” de apoyar a Ucrania y sancionar a Rusia, mientras que Estados Unidos y el Reino Unido han ordenado detener las medidas contra los hidrocarburos de Moscú para permitir que el mercado respire.

Los datos sobre las exportaciones rusas de gas en abril de 2026 proceden del boletín mensual de Crea, el Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio. Según el instituto, antes de una caída del 7% en el volumen de exportación, los ingresos rusos por la venta de hidrocarburos al extranjero aumentaron un 4% mensual. Los países que más compraron combustibles rusos se confirman son China e India, que importaron 7.300 millones de euros y 5.000 millones de euros de hidrocarburos rusos respectivamente; ambos países, sin embargo, las importaciones han disminuido significativamentetanto en términos volumétricos como económicos. Los motores del crecimiento de los ingresos son más bien Turquía y la Unión Europea que, ante una reducción del volumen de sus importaciones, han comprado respectivamente hidrocarburos rusos por valor de Un 57,89% más y un 17,24% más que en marzo.

Con 1.700 millones de euros, la UE representa casi el 10% de los ingresos de exportación de Rusia de los cinco principales importadores. El 59% de las importaciones de la UE fueron GNL y otro 30% fueron oleoductos. El 11% restante era petróleo crudo. Crea destaca que “a pesar de la introducción del Reglamento REPowerEU (UE) 2026/261, que prohíbe las compras en el mercado spot a partir del 25 de abril de 2026, Las compras mensuales de GNL ruso por parte de la UE siguen siendo elevadas”, tanto directamente desde Rusia como desde terceros países, como Turquía y Georgia; además, aunque las importaciones han disminuido en términos volumétricos, estos datos están distorsionados por Reducir a la mitad las importaciones desde España.. A esto se suma la reapertura del oleoducto Druzhba, que transporta crudo ruso a Hungría y Eslovaquia, cuyas actividades se reanudaron el 23 de abril tras casi tres meses de inactividad: aunque permaneció operativo sólo una semana, el flujo de la infraestructura generó 27 millones de euros por día; a ese ritmo, si hubiera estado operativo todo el mes, a Rusia le habría valido la pena más de 500 millones de euros más de lo que recibióy un total de 810 millones de euros mensuales.

Hungría y Eslovaquia son dos de los países europeos que más hidrocarburos rusos han comprado en la UE. Los dos estados ocupan el segundo y cuarto lugar, respectivamente; la medalla de oro para las importaciones fue para Francia, mientras que la medalla de bronce fue para Bélgica. Además, Hungría y Eslovaquia todavía están muy dependiente de las importaciones rusas de combustible. El cierre del oleoducto Druzhba por parte de Ucrania provocó un choque diplomático entre los dos países y Kiev, lo que llevó a Budapest y Bratislava a congelar el suministro de electricidad a Ucrania y Hungría únicamente para bloquear las sanciones contra Rusia. La situación se resolvió con la victoria del nuevo Primer Ministro húngaro Magyar en las elecciones parlamentarias.

El fin del impasse diplomático entre Hungría y Ucrania no cambia la realidad de los hechos: La UE aún está lejos de alcanzar la plena autonomía en el frente energético.tanto en términos de producción nacional como en términos de oferta en el exterior, y es por ello que es Todavía tengo que comprárselo a los rusos.. Sin embargo, los ministros de los 27 mantienen su posición: “Seguimos firmes en nuestras sanciones a las importaciones de gas y petróleo rusos”, declaró ayer Paula Pinho, portavoz principal de la Comisión. Sin embargo, el pasado mes de marzo, en plena guerra israelí-estadounidense contra Irán, la Comisión Europea decidió posponer la presentación del proyecto de ley que prohibía definitivamente las importaciones de gas ruso, que debería haber sido discutido el 15 de abril. En definitiva, entre propuestas legislativas y mayores compras, en lo que respecta a las importaciones de energía desde la Federación, La UE predica una cosa para hacer lo contrario..

Lo que surge de la naturaleza contradictoria de las acciones europeas es –al menos– un intento de mantener el pie entre dos zapatos: por un lado, la UE quiere mantener su posición de “apoyo inquebrantable a Ucrania”, por el otro. No podemos prescindir del gas ruso.. Además, no se puede descartar que en los salones de Bruselas las posiciones de los diferentes países no estén tan consensuadas como la Comisión quiere hacernos creer y que esté en marcha un enfrentamiento interno silencioso para entender cómo gestionar las actuales crisis geopolítica, financiera y energética global. Al mismo tiempo, Estados Unidos anunció una extensión de las exenciones de sanciones para los países que importan petróleo ruso. Anunciado inicialmente a principios de marzo, el exención temporal de sanciones se renovó por primera vez en abril, apenas dos días después el Departamento del Tesoro había dicho a la Casa Blanca que no tenía intención de ampliar el alivio; Esta última prórroga tendrá una validez de 30 días más y ha llevado al Reino Unido a imitar a Washington. También en esta ocasión, la UE no perdió la oportunidad de reafirmar su apoyo a Ucrania: Valdis Dombrovkis, Comisario europeo de Economía, afirmó que la UE se opone a aliviar la presión sobre Rusia, que “de hecho debe ser reforzada”.

Darío Luciano

Licenciado con distinción en Ciencias Filosóficas por la Universidad de Milán, colabora como editor en el independiente a partir de 2024.



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