Liputan6.com, Yakarta – Suzuki Motor Corporation admite que la entrada del fabricante chino BYD en el mercado japonés de coches pequeños o kei car es un avance significativo. En el Japan Mobility Show (JMS) de 2025, BYD presentó el modelo K-car de última generación llamado Racco, un automóvil que está preparado para debutar en Japón el próximo verano.
El presidente de Suzuki Motor, Toshihiro Suzuki, dijo que existen muchos estándares para automóviles pequeños en todo el mundo y BYD eligió el estándar japonés K-Car.
“Estoy contento con esto. Está comenzando una nueva competencia”, explicó Toshihiro, esperando que ambas partes puedan aprender el uno del otro y seguir adelante.
Mientras tanto, el representante de BYD, Liu Xueliang, director general de ventas de automóviles de Asia-Pacífico, afirmó que su partido no vino a competir con los fabricantes de automóviles japoneses.
Aparte de eso, también enfatizó que el objetivo de BYD es brindar más opciones a los consumidores japoneses, para que puedan decidir libremente qué automóvil o marca prefieren.
La propia BYD ha entrado en el mercado japonés de turismos desde julio de 2022. Durante este período, se han lanzado varios modelos, como el Atto 3, Dolphin, Seal y Sealion 7, y en octubre de 2025 ha registrado unas ventas acumuladas de 7.123 unidades en Japón.
No sólo eso, Liu también reveló que el crecimiento de las ventas de este año incluso superó los logros del año anterior en sólo los primeros nueve meses. Sin embargo, BYD considera que su expansión en Japón se realizará de forma gradual.
Liu enfatizó que el crecimiento lento es en realidad beneficioso para construir una base sólida, porque permite a la empresa llevar a cabo evaluaciones y mejoras continuas.
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