Tráfico aéreo: se espera que la situación cambie para los consumidores cuando se trata de vuelos en la UE

Después de años de estancamiento, están surgiendo nuevos derechos para los pasajeros, pero también ajustes que podrían ir en detrimento de ellos. Hoy la reforma se lleva a cabo en unión Europea Como era de esperar, el último obstáculo. Se espera que los ministros de los países de la UE aprueben el cambio, que, entre otras cosas, dará a las familias y a las personas con discapacidad nuevos derechos y facilitará que todos obtengan una compensación si un vuelo se retrasa o se cancela.

En esto coincidieron los representantes de los Estados y del Parlamento. EL Parlamento Europeo ya ha aceptado. Se espera que las nuevas reglas entren en vigor a partir de mediados de 2027.

Ha habido un largo debate, en particular, sobre las normas relativas a los retrasos. Inicialmente, los estados de la UE querían que los pasajeros recibieran compensación sólo por retrasos de cuatro horas o más y que recibieran menos dinero que antes.

Si finalmente se aprueba el acuerdo, los términos seguirán siendo prácticamente los mismos: los viajeros tendrán derecho a una compensación si su vuelo se retrasa al menos tres horas.

Clasificados por distancia, son:

• 250 euros (hasta 1.500 kilómetros de distancia)
• 400 euros (hasta 3.500 kilómetros de distancia)
• 600 euros (si la distancia es superior a 3.500 kilómetros, si el vuelo no se realiza únicamente dentro de la UE)

Estos umbrales se aplican incluso si el vuelo ha sido cancelado por completo, siempre que esto haya ocurrido menos de 14 días antes de la salida. El requisito previo es siempre que la aerolínea sea responsable del retraso o la cancelación. Según las nuevas reglas propuestas, las aerolíneas no son responsables de incidentes que involucren a pasajeros ruidosos, condiciones climáticas, desastres naturales o huelgas en aeropuertos o proveedores de asistencia en tierra. La aerolínea debe demostrar que las circunstancias causaron directamente el inconveniente.

Lo que debería ser nuevo: la aerolínea debería informar a los pasajeros por escrito dentro de las 96 horas siguientes al final del viaje cuáles son sus derechos y cómo pueden hacer valer ellos. Los viajeros deberían tener nueve meses para hacer valer sus reclamaciones. La aerolínea deberá entonces pagar en un plazo de 30 días naturales o informar al viajero por qué no pagará la compensación en este caso.

Hasta ahora sólo una fracción de los afectados ha hecho esta afirmación. Uno de los objetivos de la reforma es simplificar el proceso de solicitud.

Esto está previsto, entre otras cosas

Entre otras cosas, se introducirá lo siguiente:

• durante la búsqueda: en el futuro, las aerolíneas deberán indicar el precio con equipaje de mano de serie. Esto debería facilitar las comparaciones de precios. Las aerolíneas aún pueden ofrecer billetes más baratos a los pasajeros que voluntariamente prescindan de llevar una mochila grande a bordo.
• De pago: Los niños menores de 14 años deberían poder sentarse junto a sus padres en el avión sin tener que pagar dinero por la reserva de asiento. Esto también se aplica a mujeres embarazadas, personas con limitaciones de movilidad y sus acompañantes. Las aerolíneas deben corregir los errores ortográficos en los nombres de los boletos de forma gratuita e imprimir una tarjeta de embarque para los huéspedes registrados sin costo adicional.
• en caso de perturbaciones: en el futuro, debería definirse más claramente qué derechos tienen los pasajeros en caso de perturbaciones. Después de dos horas de espera tienes un refrigerio, después de tres horas una comida, luego cada cinco horas una comida (máximo tres comidas al día). También tienen derecho a acceso a Internet y al menos a dos llamadas telefónicas. Si es necesario pasar la noche, los pasajeros deberán ser alojados gratuitamente en un hotel y transportados desde el aeropuerto hasta el alojamiento y de vuelta de forma gratuita. Si la aerolínea no brinda asistencia, los pasajeros pueden encontrar ellos mismos soluciones adecuadas y solicitar un reembolso más tarde.
• para transportes diferentes: en caso de problemas, los pasajeros deberían tener en muchos casos derecho a ser transportados de forma diferente. Esto también puede ocurrir en otro aeropuerto cercano al destino, por otra ruta, con otra compañía aérea o incluso en tren, por ejemplo. Sin embargo, las condiciones de viaje deben ser comparables: por ejemplo, los pasajeros que hayan reservado un vuelo directo no deben verse obligados a tomar varios vuelos de conexión. La aerolínea deberá ofrecerles esta alternativa en un plazo de tres horas, de lo contrario los pasajeros podrán organizar su propio camino para llegar a su destino. La aerolínea deberá reembolsar un máximo de cuatro veces el precio original. Hasta el momento no se ha fijado el importe, por lo que la reforma podría suponer un empeoramiento para los billetes originales especialmente baratos y los caros billetes para el mismo día.
• para una peor clase: aquellos que tengan que viajar en una peor clase de vuelo (“downgrade”) recibirán automáticamente parte del dinero pagado en un plazo de 14 días. El importe depende del precio del vuelo individual y de la distancia.
• Con “No-show”: Si reservan un vuelo de regreso juntos pero no toman el vuelo de ida o parte del mismo (“No-show”), aún pueden tomar el vuelo de regreso. Tampoco hay ningún costo adicional por esto. Esto es relevante porque, en la práctica, a veces puede resultar más barato reservar vuelos juntos, y luego los pasajeros deliberadamente no participan en el viaje o pierden involuntariamente un vuelo sin motivos ocultos.

Según el Consejo, las nuevas normas se aplicarán por lo tanto a todos los vuelos que despeguen de un aeropuerto dentro de la UE. Para vuelos que aterrizan en la UE, solo se aplican si la aerolínea tiene su base en la UE. En el futuro habrá un sello voluntario de la UE para los derechos de los pasajeros con el que las aerolíneas podrán demostrar que se les aplican las normas de la UE.

Incluso lo que está a punto de cambiar

Por otra parte, representantes del Parlamento Europeo y de los Estados miembros acordaron en junio cambios en la aplicación de los derechos de viaje. Todavía deben ser confirmados formalmente por el Consejo y el Parlamento y, según el Consejo, entrarán en vigor al mismo tiempo que la reforma de los derechos de los pasajeros aéreos que se debate hoy.

Qué prevé para los viajes aéreos, entre otras cosas:

• Se introducirá un formulario uniforme que los pasajeros podrán utilizar para presentar solicitudes de compensación o reembolso. Sin embargo, las empresas aún pueden utilizar sus propios formularios o aplicaciones.
• En el futuro debería quedar claro: si se cancela un vuelo, los pasajeros recibirán un reembolso completo. Según el Consejo de la Unión Europea, ni siquiera se puede negar una comisión de colocación. Esto incluye plataformas en línea, pero también agencias de viajes. Quedan exentas de esta obligación las agencias de viajes locales que hayan informado claramente a los pasajeros de esta política al inicio del proceso de reserva.

© dpa-infocom, dpa:260713-930-375030/1