Después del incendio en la cabina de control en Gerwisch, el RE1 se queda en el medio Magdeburgo y de nuevo Berlín. Hasta el cambio de hora del 14 de diciembre, el RE1 volverá a circular cada hora, como anunció Deutsche Bahn. Algunos trenes de mercancías circulan desde la semana pasada.
Según la información, en total son posibles tres trenes de pasajeros y mercancías por hora y por sentido. Esto corresponde al 80% del volumen de trenes que circulaban antes del incendio del 23 de septiembre.
Quedan algunas restricciones
Las restricciones siguen siendo fuertes ferrocarril alemán existe: la RB40 entre Braunschweig y Burg continúa hasta Biederitz. Entre Biederitz y Burg continúan circulando trenes de sustitución. Incluso el RE1 no sirve en todas las paradas. Además, el tiempo de viaje aumenta. El tráfico de larga distancia continúa desviado.
El 23 de septiembre se quemó la caja de señales de Gerwisch. Allí se construirá uno nuevo. El DB estima que el tiempo hasta la puesta en servicio será de doce meses. Después del incendio, el servicio de trenes de sustitución entre Möser y Magdeburgo está activo. Después del incendio, los pasajeros tuvieron que esperar autobuses de sustitución y desvíos. Los trenes ICE e IC tardan aproximadamente 45 minutos más en la ruta.
© dpa-infocom, dpa:251117-930-301408/1
About The Author
