El nuevo horario ferroviario aporta mejoras significativas al transporte regional para los viajeros en Renania del Norte-Westfalia. Desde hace meses, por ejemplo, los horarios de National Express y Eurobahn se reducen debido a la escasez de maquinistas. Con el cambio al horario del domingo, los trenes circulan ahora según el horario habitual por las tardes y los fines de semana.
En el transporte de larga distancia existen conexiones más directas desde NRW con otras grandes ciudades. El tren también promete más comodidad: el trayecto desde Colonia En Berlín es el primero en Alemania en el que se utilizarán los nuevos trenes ICE-L. La peculiaridad del tren es la entrada sin barreras arquitectónicas, es decir, sin escalones. Inicialmente sólo se utilizará un ICE L: llegará a Colonia a las 12:09. y regresa a Berlín a las 15.36 horas. Con el tiempo habrá trenes más modernos.
Sin embargo, en el nuevo año las numerosas obras de construcción en la red ferroviaria también causarán problemas en el transporte local y de larga distancia.
No más cancelaciones de trenes por falta de conductores
Los viajeros del transporte regional serán los más beneficiados del cambio de horario. En Renania del Norte-Westfalia, más de uno de cada 20 trenes fueron cancelados con poca antelación, por ejemplo porque los maquinistas enfermaron. La situación del personal se ha estabilizado hasta tal punto que se deberían volver a aplicar en todas partes horarios de trabajo regulares sin reducirlos. «Nuestra ofensiva formativa tiene un impacto cada vez mayor. Esta es una buena noticia para todos los pasajeros”, afirmó el ministro de Transportes de NRW, Oliver Krischer (Verdes).
Actualmente circulan más trenes que en meses anteriores, especialmente por las tardes y los fines de semana. En total, debería ofrecerse aproximadamente un 4% más de viajes.
Después de una pausa de casi dos años, los trenes vuelven a circular en una importante ruta de cercanías entre Essen y Düsseldorf: un deslizamiento de tierra había paralizado la S6 desde principios de 2024. Con el cambio de hora, el ferrocarril ha vuelto a circular allí.
Más trenes de larga distancia a las grandes ciudades
En el transporte de larga distancia, el nuevo horario significa que habrá más trenes desde Renania del Norte-Westfalia a Bruselas y Frankfurt. A Viaje Según Deutsche Bahn, en el futuro serán necesarios menos cambios en los Alpes: algunos de los trenes ICE que van desde Münster y la cuenca del Ruhr hasta Basilea llegarán en el futuro a Berna, Zúrich, Chur y Brig. Después de Hamburgo y el sur de Alemania, los ferrocarriles quieren reducir las diferencias de horarios y utilizar más trenes.
Aunque hay más trenes circulando entre áreas metropolitanas, también hay cortes en otras zonas. Este es el sentimiento en Renania del Norte-Westfalia y Westfalia Oriental. Por cierto, los trenes ICE tardíos salen por la noche. Berlina y Hannover ya no mantiene a todos en Minden, Herford y Gütersloh. Pero el tren dijo que llegarían a Düsseldorf 25 minutos más rápido.
Restricciones importantes debido a las obras de construcción.
Las limitaciones provocadas por algunas grandes obras de construcción en la red ferroviaria serán evidentes el próximo año. La conexión entre Duisburgo y Essen, importante para los trenes regionales y de larga distancia, permanecerá cerrada durante un total de siete semanas, por primera vez el 9 de enero.
A partir del 6 de febrero de 2026, la concurrida ruta desde Colonia a través de Wuppertal hasta Hagen estará cerrada durante cinco meses completos. Además, es probable que en primavera el ferrocarril tenga que volver a cerrar la estación central de Colonia a los trenes regionales y de larga distancia para poder poner en funcionamiento una nueva cabina de control. Está previsto que la línea en la margen derecha del Rin desde Troisdorf, pasando por Bonn y Koblenz hasta Wiesbaden, esté cerrada de julio a diciembre de 2026.
© dpa-infocom, dpa:251214-930-420522/2
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