Trabajos de construcción de una nueva tubería de calefacción urbana Aeropuerto A partir del lunes afectará al tráfico en el norte de Hamburgo. La línea de 4,7 kilómetros de longitud discurrirá por la Otto-Wels-Straße en el distrito de Winterhude, pasando por la antigua Hindenburgstraße en Alsterdorf, hasta la zona del aeropuerto en Weg bei Jäger (Fuhlsbüttel). Todo el proyecto de construcción se divide en diez secciones, algunas de las cuales se construyeron en paralelo. Se espera que las obras duren hasta finales de 2028.
En primer lugar, según la Hamburger Energiewerke, un tramo de la antigua Hindenburgstraße cerca del aeropuerto, que desde el año pasado se llama Traute-Lafrenz-Strasse, probablemente estará cerrado hasta noviembre. Será necesario desviar dos líneas de autobús (23 y 28). A esto le seguirá el cierre de otro tramo de carretera hasta la primavera de 2027. Además, el sendero se convierte en un cazador en la entrada. Lufthansa La tecnología quedará completamente bloqueada durante varios meses a partir de esta primavera, como se desprende de la respuesta del Senado a una pequeña pregunta del grupo parlamentario de la CDU.
Línea de metro interrumpida durante tres meses a partir de julio
Con más actividades de construcción de Hamburgo La empresa de energía explicó que la medida se coordinó con el agua en el Alsterkrugchaussee y el ferrocarril elevado. La ruta desviada pasa por Alsterkrugchaussee, que forma parte de la carretera federal B433. El carril derecho en una obra estará cerrado al menos hasta mediados de abril, según informó un portavoz de Hamburg Wasser. Desde mediados de julio hasta mediados de octubre la línea de metro U1 estará interrumpida por obras entre las estaciones de Lattenkamp y Fuhlsbüttel Nord. Los autobuses de sustitución tendrán que cruzar la ruta de calefacción urbana en construcción. El concepto de sustitución aún se está desarrollando, según afirmó el Senado.
El objetivo del proyecto es conectar el aeropuerto y Lufthansa Technik a la red de calefacción urbana. Según el proyecto energético, se podrían ahorrar unas 17.000 toneladas de CO₂ al año. A modo de comparación: según el plan climático del Senado rojiverde, en 2023 toda Hamburgo emitió hasta 11,7 millones de toneladas de dióxido de carbono. Por tanto, el proyecto reduciría las emisiones en casi un 0,15%. Para 2030, se espera que las emisiones de CO₂ de Hamburgo disminuyan un 47 por ciento en comparación con 2023.
A partir de 2030 ya no habrá calor producido con carbón fósil
Para alcanzar el objetivo, a más tardar en 2023, la hulla ya no debería utilizarse para producir calor. Dos llamados parques energéticos en el puerto y en la central eléctrica de Tiefstack están destinados a alimentar a la red el calor residual de las operaciones industriales, la incineración de residuos y los procesos de las plantas de tratamiento de aguas residuales. Una nueva central eléctrica alimentada por gas en el puerto desempeñará un papel central. Está previsto que la próxima semana comience la construcción de una instalación de almacenamiento de calor en Tiefstack. En Moorburg se están llevando a cabo trabajos de demolición de una gran central eléctrica de carbón que entró en funcionamiento hace diez años. Actualmente se están construyendo tuberías de calefacción urbana en otras partes de la ciudad. “Lamentablemente no podemos evitar que se interrumpa el flujo de tráfico”, se lee en el sitio web de la compañía energética.
© dpa-infocom, dpa:260228-930-748100/1
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