Tras repetidos accidentes y atascos en la zona del nuevo túnel acústico de la autopista 8 Pforzheim deberían entrar en vigor medidas de seguridad adicionales. Entre otras cosas, hasta ahora se había impuesto un límite de velocidad de 60 km/h y se habían añadido señales de advertencia y dispositivos de señalización adicionales, informa la empresa de autopistas Südwest. También se ha mejorado la iluminación del túnel.
Además, en el futuro, tras un accidente, el lado no afectado de la carretera debería reabrirse antes cuando esté cerrado. En el futuro, este proceso se automatizará y se integrará en el control del túnel, como también anunció Autobahn GmbH.
Las medidas fueron provocadas por accidentes en los que los vehículos continuaron circulando a pesar de las señales de prohibición, carteles informativos y semáforos en rojo, poniendo en peligro a las personas. También se produjeron excesos de distancia y velocidad, lo que provocó colisiones por alcance en el túnel de protección acústica.
Túnel de protección acústica en el punto crítico de accidentes de la A8
Actualmente se está ampliando la A8 en el cruce de Enztal a seis carriles. La obra entre Pforzheim-Nord y Pforzheim-Süd fue el año pasado uno de los puntos más transitados de Baden-Württemberg. Según el estado actual, se espera que la ampliación esté terminada a finales de 2027.
Según la información disponible, actualmente el tráfico en ambas direcciones circula por la carretera de tres carriles terminada en dirección a Stuttgart a través del primer tubo del túnel. Al mismo tiempo se construye la nueva carretera a Karlsruhe. Los accidentes ocurren una y otra vez en esta área. A principios de febrero se produjo un choque en cadena con ocho vehículos y kilómetros de atasco.
© dpa-infocom, dpa:260304-930-769683/1
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