La industria automovilística de Baden-Württemberg sufre pérdidas y elimina puestos de trabajo. Al mismo tiempo, los sectores de salud y defensa buscan urgentemente nuevos trabajadores calificados.
20 de mayo de 2026 | 1:47 minutos
Ya no quería acompañar el declive de la industria del automóvil. Sören Hruska trabaja en el sector desde hace más de 30 años, también en VW en Zwickau y, más recientemente, en un proveedor.
A principios de año dejó su casa en Sajonia y se mudó a Friedrichshafen, junto al lago de Constanza. Allí dirige ahora la producción de componentes de motores en Rolls-Royce Power Systems, para barcos y tanques como el Leopard 2.
Friedrichshafen: tanques en lugar de coches
Mientras la industria automotriz elimina empleos y cierra fábricas, el negocio de Rolls-Royce Power Systems está en auge. “Quería empezar algo nuevo. Construir algo y hacerlo más grande. No sólo ejecutarlo o desmantelarlo”, dice Hruska.
El jefe del consejo de administración de la empresa de defensa KNDS confirmó la participación del gobierno federal en la IPO. La empresa es conocida por producir el tanque Leopard 2.
20 de mayo de 2026 | 0:26 minutos
No es sólo la actualización lo que impulsa el negocio. Los centros de datos de IA también generan nuevos pedidos. Rolls-Royce Power Systems produce generadores de emergencia para este fin.
Estamos ampliando nuestras capacidades de producción y contratando alrededor de 1.000 nuevos empleados en todo el mundo, aproximadamente la mitad de ellos en Alemania.
Jörg Stratmann, director ejecutivo de Rolls-Royce Power Systems
Cyber Valle Tübingen: cómo la inteligencia artificial debería crear nuevos puestos de trabajo
Baden-Württemberg no quiere ser sólo un proveedor de inteligencia artificial. Con sus institutos de investigación, el país ya es uno de los centros de inteligencia artificial más importantes de Europa. Las empresas estadounidenses y chinas han logrado grandes avances hasta ahora.
Se espera que los ecosistemas de inteligencia artificial como el Cyber Valle de Tubinga cambien esta situación. Allí, universidades, institutos de investigación y empresas desarrollan aplicaciones para la industria, la robótica y la conducción autónoma. Esto creará nuevas empresas y empleos.
Cuando se trata de inteligencia artificial, los actores estadounidenses dominan el mercado. Pero Europa quiere volverse más independiente. Los conocimientos poco comunes del gigante militar francés y de la inteligencia artificial, Mistral, muestran cómo esto podría tener éxito.
25 de marzo de 2026 | 6:32 minutos
“Está bastante claro que el futuro estará determinado en gran medida por la inteligencia artificial”, afirma el profesor Andreas Geiger. “Si perdemos el contacto aquí, nuestra prosperidad estará en juego”.
Fundador de la inteligencia artificial: el país necesita más espíritu emprendedor
El propio Geiger fundó la startup de IA KE:SAI hace unas semanas. Ahora necesitamos más fundadores como él. Personas que no se unen a empresas sino que construyen sus propias empresas. Empresas que sean competitivas internacionalmente y fortalezcan la localización.
La presión de localización está aumentando. Esto también obliga a los políticos a replantearse, señala Florian Mayer, director general del Cyber Valle de Tubinga. “Ahora se está invirtiendo mucho dinero en temas de futuro como la inteligencia artificial, la robótica y la cuántica”, afirma. El pensamiento y las acciones también están cambiando lentamente en las empresas industriales.
La inteligencia artificial ya está cambiando la vida cotidiana. China y Estados Unidos son líderes mundiales en la carrera por las mejores tecnologías en este sector, pero las empresas alemanas también quieren participar.
16 de abril de 2026 | 1:43 minutos
Tuttlingen: Centro de tecnología médica
La región de Tuttlingen muestra cómo la innovación y la industria crean prosperidad. En el sector de la tecnología médica trabajan unas 14.000 personas en más de 400 empresas. El sector lleva años creciendo.
A ello también contribuyen empresas como KLS Martin. La empresa familiar de Tuttlingen existe desde 1896. “Cada año invertimos una parte importante de dos dígitos de nuestra facturación en investigación y desarrollo”, explica el director general Michael Martin a ZDFheute. La empresa también se beneficia de la colaboración con universidades y clínicas del país.
El crecimiento crea empleos bien remunerados y brinda seguridad a empleados como Henrik Stegmaier en tiempos de crisis. “Es tranquilizador no verse afectado por la reducción de jornada o los despidos”, afirma.
¿Cómo pueden la inteligencia artificial y los robots mejorar realmente nuestro trabajo diario? ¿Y cómo podemos reinventar el trabajo para que las máquinas se conviertan en ayudantes en lugar de hacerse cargo de nuestro trabajo?
7 de mayo de 2026 | 43:30 minutos
Ingeniería mecánica y automoción: los nuevos sectores todavía no compensan la pérdida de puestos de trabajo
Su colega Lukas Buschle también se muestra optimista sobre la ubicación: “Si otras industrias pudieran combinar su producción con nuevas tecnologías, yo no me preocuparía demasiado por Baden-Württemberg”.
Esto todavía no reemplaza los puestos de trabajo y el valor añadido perdidos en la ingeniería mecánica y la industria automovilística. Pero los ejemplos de Friedrichshafen, Tubinga y Tuttlingen demuestran que ya está surgiendo una nueva prosperidad en el suroeste.
Max Schwarz es reportero del estudio estatal ZDF en Baden-Württemberg.
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Hoy, 20 de mayo de 2026, a las 14:00 horas en Alemania, se publicó un informe sobre este tema.
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