La aduana alemana permitió el acceso al petrolero ruso Evento no recoja ni recicle por el momento. Así lo decidió el Tribunal Financiero Federal (BFH). El tribunal encontró “dudas fundadas sobre la legalidad de las medidas de confiscación” y aplicó también la prohibición a la citación.
EL Evento Desde hace casi un año no puede maniobrar frente a la ciudad costera de Sassnitz, en la isla de Rügen, en el mar Báltico. El buque es propiedad de Laliya Shipping Corporation, con sede en las Islas Marshall. Sin embargo, la Unión Europea incluye el barco como parte de la flota en la sombra que Rusia utiliza para evadir las sanciones.
El petrolero quedó a la deriva frente a la costa de Mecklemburgo-Pomerania Occidental durante un viaje desde Ust-Luga al Canal de Suez en enero de 2025 después de que fallara el sistema eléctrico a bordo. La aduana los tenía Evento confiscado y previsto confiscar y disponer del petrolero y su carga. En primer lugar, Laliya Shipping Corporation evitó los pedidos correspondientes. La aduana principal de Stralsund presentó entonces una denuncia ante la BFH.
Una batalla legal de meses por el evento
La BFH ha llegado ahora a la conclusión de que no está claro desde el punto de vista jurídico si al barco se le permitió entrar y salir del territorio de la UE después del incidente de enero, es decir, después de una emergencia. Las normas de sanciones de la Unión Europea lo prohíben. Evento De hecho; sin embargo, estos no especifican emergencias. Dado que la decisión del Tribunal Fiscal de la Federación fue adoptada en el marco de un proceso de protección judicial provisional, la disputa legal podría continuar en el caso principal.
Incluso el tribunal de unión Europea se ocupa del caso Evento. La empresa propietaria del petrolero ya había presentado anteriormente una demanda contra la decisión de la Unión Europea de clasificar el barco como parte de la flota rusa en la sombra. Estos barcos ya no pueden entrar en puertos de la UE y ya no pueden ser asegurados, financiados ni equipados por empresas europeas. Actualmente hay alrededor de 550 barcos en la lista. Oficialmente el petrolero navega bajo bandera panameña.
Laliya Shipping Corporation dijo al Tribunal Europeo que el buque “no tenía intención en ningún momento de transportar productos petrolíferos sancionados a la Unión Europea”. La importación en aguas territoriales alemanas fue involuntaria debido a un defecto técnico y estaba cubierta por el derecho de escala en un puerto de emergencia. La definición relevante de buques de la flota en la sombra tampoco encaja Evento.
Según BFH, el petrolero se dirigía de Rusia a la India, un importante comprador de petróleo ruso. Según datos de la industria, el barco viajó varias veces entre Rusia y la India.
About The Author
