“En Francia faltan injertos. El objetivo es no perder ninguno y garantizar que cada injerto funcione lo mejor posible”. El profesor Julien Branchereau, director quirúrgico del programa de trasplante renal del Hospital Universitario de Nantes, deposita muchas esperanzas en el estudio preclínico realizado con éxito el martes 7 de julio en Loira Atlántico.
En medio de una ola de calor, un dron recorrió un recorrido de 60 kilómetros, equivalente a la distancia que separa el hospital universitario de Nantes del centro hospitalario de La Roche-sur-Yon (Vendée), transportando un riñón dedicado a la investigación. “Esta fase de prueba nos permitió probar y medir la fiabilidad de la técnica simulando un viaje para garantizar que se respetan todos los parámetros de la misión”, asegura Gauthier Dhaussy, cofundador de la empresa Delivrone, que ya suministra muestras biológicas para hospitales o grupos de laboratorio.
Almacenado a 4°C a pesar de las temperaturas externas “extremas”.
En condiciones reales, el dron estacionado en el hospital puede, una vez que el equipo médico haya completado la preparación de la montura, despegar verticalmente y transportar su carga vital a casi 120 km/h. “El dron con una envergadura de 2,70 m está disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana, es controlado remotamente por un piloto remoto humano y sigue un corredor aéreo específico”, explica Gauthier Dhaussy. Es capaz de conectar Nantes con La Roche-sur-Yon en 35 minutos de vuelo.
El órgano debe almacenarse a una temperatura de 4°C, lo que se puede lograr a pesar de la temperatura exterior “extrema” de casi 32°C. “Debemos minimizar el tiempo durante el cual el riñón no está en circulación. Cuanto más corto sea este tiempo, antes se reanudará el trasplante y más tiempo sobrevivirá el órgano”, subraya el profesor Banchereau, también secretario general de la Asociación Francesa de Urología. Espera una prueba a gran escala en los próximos meses. Esta sería la primera vez en Europa.
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