IEsta es la fórmula feroz que circula en las cancillerías europeas desde hace varios meses, pronunciada por el Ministro de Asuntos Exteriores ucraniano, Andrii Sybiha, para calificar al Primer Ministro húngaro, Viktor Orban: “El activo congelado más valioso de Rusia en Europa”.
Después del 24 de febrero de 2022 y de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia, Budapest se ha convertido efectivamente en el punto de bloqueo sistemático del apoyo de la Unión Europea (UE) a Kiev, orquestado en los últimos meses por el veto a las sanciones contra la flota fantasma rusa, los obstáculos al préstamo europeo de 90 mil millones de euros a Ucrania y los ataques frontales contra Volodymyr Zelensky, particularmente en el frente energético. Y si el régimen de Orban quisiera afirmar su imagen de caballo de Troya del Kremlin en Europa, el Correo de Washington Recientemente se reveló que el Ministro de Asuntos Exteriores húngaro, Péter Szijjarto, llama periódicamente a su homólogo ruso, Sergei Lavrov, durante los recesos de las reuniones confidenciales del Consejo de la UE, para proporcionarle actualizaciones en tiempo real.
Por miedo a perder a este aliado privilegiado, el Kremlin intenta influir directamente en la votación. Según información de VScuadradoespecialista en medios online en Europa Central. Pero Rusia no es la única potencia que ha encontrado en Hungría una puerta al corazón de la Unión. Pekín tiene una red industrial sin parangón en ningún Estado miembro: más de 10 mil millones de euros de inversión china en baterías a partir de 2022, incluida una mega fábrica en Debrecen (que constituye la mayor inversión extranjera en la historia del país), la primera fábrica de automóviles de BYD en Europa en Szeged y una línea ferroviaria Budapest-Belgrado financiada con un préstamo chino de 1,8 mil millones de dólares (1,6 mil millones de euros), cuyos términos fueron clasificados como secreto de estado durante diez años por el gobierno de Orban. años, lo que prohíbe cualquier control sobre la mayor inversión ferroviaria de la historia del país.
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