Grünheide – Tesla está reduciendo drásticamente las bajas por enfermedad en su fábrica alemana, pero el coste de hacerlo está causando problemas. En Grünheide, cerca de Berlín, el porcentaje de empleados que declaran estar enfermos es ahora inferior al 5%. Hace casi dos años rondaba el 17%.
Como “Handelsblatt” Según se informa, el fabricante de automóviles estadounidense está tomando medidas estrictas: se ha tenido en cuenta a los empleados con baja por enfermedad En el pasado incluso volví a casa sin avisar.. Además, Tesla en varios casos deja de pagar salarios porque no hay ninguna enfermedad persistente.
¿Ya no pagas si estás enfermo?
Como resultado, Tesla también envía cartas internas a los empleados. Dice: “No más pagos de salarios”. En concreto, esto significa: si vuelves a enfermarte, ya no recibirás dinero. Según el informe, los afectados deberían explicar exactamente lo que les falta. También deberían liberar a sus médicos de la obligación de mantener la confidencialidad.
Los abogados laboralistas están haciendo sonar la alarma. Las exigencias han ido demasiado lejos, afirma el profesor de Bonn Gregor Thüsing. Nadie necesita revelar su diagnóstico. Ya se suponía que lo haría en 2024. tesla pagar aproximadamente 160.000 euros en salarios retenidos tras la presión de IG Metall. El conflicto entre la dirección y la fuerza laboral continúa ardiendo.
La nueva cultura fabril de Tesla
El propio Tesla lo ve de manera completamente diferente. Se dice que ha surgido un nuevo “espíritu” en la fábrica. El objetivo es aumentar la motivación con extras como programas para compartir, sala de fitness y otras ofertas para los empleados. La baja tasa de enfermedades en Buscar es una señal de que la cultura de la planta ha cambiado.
Las cifras también dan un impulso a Tesla: la demanda está aumentando y se espera que la producción aumente. El grupo prevé contratar alrededor de 1.000 nuevos empleados a finales de junio y aumentar la producción hasta 6.000 Coches incrementarse por semana. En Alemania, las matriculaciones de automóviles nuevos se han más que duplicado últimamente.
La presión sobre Tesla sigue siendo alta: la sede de Grünheide compite con condiciones de producción mucho más favorables en China, por ejemplo. Para mantenerse al día, el grupo sigue centrándose en la eficiencia y, aparentemente, también en un enfoque mucho más estricto en materia de bajas por enfermedad.
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