Los líderes de la Unión y del SPD se reunieron el jueves por la tarde en un comité de coalición para decidir medidas para estimular la economía. Posteriormente comparecieron ante la prensa el Canciller Friedrich Merz (CDU), el Vicecanciller Lars Klingbeil (SPD), la Ministra de Trabajo Bärbel Bas (SPD) y el líder del CSU Markus Söder.
“La economía alemana sigue bajo una gran presión”, afirmó el Primer Ministro bávaro Söder. “Estamos trabajando duro contra esto”. El objetivo claro es permitir la inversión en Alemania y crear competitividad.
Los presidentes del SPD, Bärbel Bas y Lars Klingbeil, vieron las decisiones del comité de coalición como una señal de la capacidad de la alianza, a menudo conflictiva, para actuar con la Unión. Bas dijo que estaba contenta con la gran cantidad de resultados. Klingbeil añadió: “Estamos haciendo nuestros deberes como gobierno”.
Estas son las conclusiones del comité de coalición:
Impuesto sobre billetes en transporte aéreo.
La coalición rojo-negra quiere reducir el impuesto sobre los billetes en el transporte aéreo antes del 1 de julio de 2026. Merz habló de una cantidad de unos 350 millones de euros en beneficio de la industria de la aviación en Alemania. Si esto diera lugar a pérdidas fiscales, éstas se registrarían en el presupuesto de transporte. Además, según su documento de resultados, la coalición quiere garantizar, entre otras cosas, “que los impuestos disminuyan en total más de un 10% de aquí a 2029”.
En mayo de 2024, el impuesto a la aviación aumentó significativamente. Esto encarece potencialmente los vuelos de pasajeros desde los aeropuertos alemanes. En el acuerdo de coalición CDU, CSU y SPD anunciaron que retirarán el aumento. Sin embargo, esto no ha sucedido hasta ahora debido a los presupuestos limitados.
Los costes estatales de seguimiento derivados del control del tráfico aéreo, las tasas de seguridad y la tasa de tráfico aéreo se han más que duplicado desde 2019 y son los más altos de Europa, según BDL. Las aerolíneas internacionales basan cada vez más sus aviones en lugares con menores costos de embarque. En este país se han cancelado principalmente vuelos domésticos y conexiones directas desde aeropuertos pequeños y medianos con otros países europeos.
Precio de la electricidad industrial
Se espera una reducción de los precios de la electricidad para la industria. Para ello, entre 2026 y 2028 se introducirá un precio de la electricidad industrial subvencionado por el Estado. El canciller Merz habló de un precio objetivo de 5 céntimos por kilovatio hora.
plantas de energía
Además, el comité de coalición acordó una estrategia para la construcción de centrales eléctricas alimentadas con gas. A partir de 2026 se licitarán ocho gigavatios de potencia, que deberían estar operativos en 2031, explica Merz. Los planes ya se conocían sustancialmente. “Todos los indicios indican que podemos contar con la aprobación de la Comisión Europea”, afirmó la Canciller.
Fondo de Alemania
Un fondo alemán pretende impulsar la inversión en la economía. El Ministro de Finanzas explicó que el fondo debería actuar como “punto de atraque para el capital privado” con el fin de movilizar dinero privado además de las inversiones públicas que ya están en marcha. “Esta es una herramienta importante para fortalecer económicamente a Alemania”.
Recientemente se ha debatido una financiación pública de 10.000 millones de euros, lo que serviría de incentivo para inversiones privadas de 100.000 millones de euros. Klingbeil no proporcionó cifras.
Las inversiones deberían dirigirse, entre otras cosas, a las áreas de creación de empresas en los ámbitos de la política energética y de seguridad. Klingbeil anunció que en los próximos días presentará el fondo con más detalle junto con la ministra de Economía, Katherina Reiche (CDU). El gobierno también envía una señal a los empleados: “Los vemos, vemos que aquí los puestos de trabajo están amenazados”.
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