Después de once días consecutivos, el precio de la gasolina premium baja por primera vez, pero el diésel sigue encareciendo. El aumento de precios podría terminar pronto. Pero todavía puede pasar algún tiempo hasta que el alivio de las tensiones en el mercado petrolero llegue a los surtidores.
Podría producirse una reversión del precio del petróleo. El martes, el precio medio diario nacional del Super E10 cayó por primera vez tras once subidas consecutivas, según datos de ADAC. Con un precio de 2.188 euros el litro, el combustible cuesta 0,4 céntimos menos que la víspera y, por tanto, se mantiene por debajo del máximo histórico de marzo de 2022, del que anteriormente estaba a menos de 1,1 céntimos.
Sin embargo, el diésel siguió encareciendo. Con un aumento de 0,4 céntimos hasta los 2.447 euros, fue el séptimo día récord consecutivo. Sin embargo, como los precios del petróleo se han desplomado de la noche a la mañana debido al alivio de las tensiones en el Medio Oriente, el aumento podría llegar pronto a su fin.
El gobierno federal está cada vez más bajo presión. “La nueva norma sobre el repostaje resultó decepcionante”, afirmó Ramona Pop, miembro de la junta directiva de la Asociación Federal de Organizaciones de Consumidores (Vzbv). Queda por ver cuánto tiempo tardará en surtir efecto la relajación del mercado del petróleo. La Oficina Federal de Carteles ya ha observado en el pasado el llamado efecto pluma y cohete. Se afirma que los aumentos de costos se reflejan rápidamente en los precios, mientras que las disminuciones de costos se reflejan sólo lentamente.
Hasta 70 céntimos más que antes del estallido de la guerra
En general, los precios del combustible han aumentado de manera extremadamente pronunciada desde el estallido de la guerra. El martes, la gasolina premium E10 era 41 céntimos por litro más cara que antes de los ataques, mientras que el diésel costaba hasta 70 céntimos más.
ADAC cree que el reciente aumento es excesivo en comparación con la tendencia de los precios del petróleo y lleva tiempo pidiendo una reducción de los impuestos sobre el combustible para aliviar la carga sobre los consumidores. Dados los elevados precios, se intenta aliviar la situación de los consumidores.
La semana pasada entraron en vigor varias normas nuevas aprobadas con carácter de urgencia por la coalición de Berlín: desde entonces, los precios del combustible en las gasolineras sólo pueden aumentarse una vez al día a las 12.00 horas. Se permiten reducciones de precio en cualquier momento.
Sin embargo, la norma ha sido criticada porque los precios de los combustibles aumentaron significativamente y casi de manera continua en la primera semana de su vigencia. “El modelo austriaco con un aumento diario de precios no funciona”, afirma, por ejemplo, Christian Laberer, experto en el mercado de combustibles de ADAC.
La coalición rojo-negra todavía está dividida sobre nuevas medidas. El Vicecanciller Lars Klingbeil invita el próximo viernes a representantes empresariales y sindicales en el Ministerio de Finanzas a un “debate entre los interlocutores sociales sobre los efectos de la guerra en Irán en la política económica y financiera”.
dpa/saha
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