Los alcaldes de la metrópoli de Aix-Marsella-Provence expresaron, el martes 21 de abril, su seria preocupación por el déficit de 123 millones de euros que afecta a la institución pública, esgrimiendo incluso la amenaza de no votar a favor del presupuesto de 2026 si el Estado no interviene.
“Los alcaldes amenazan con no votar el presupuesto metropolitano” el 28 de abril, por “protesta contra la insostenibilidad” de una gota “continuar” subsidios estatales, que “les imposibilita equilibrar el presupuesto”especifica un comunicado de prensa de la institución.
Se convocó una reunión el martes “urgentemente” para permitir a los 92 concejales debatir las finanzas de la mayor metrópolis francesa, con 1,8 millones de habitantes y un presupuesto de 5.000 millones de euros. En el comunicado de prensa emitido al final de esta reunión, los alcaldes lanzaron “Un llamamiento solemne al Estado (…) para el futuro de la Metrópolis, de sus municipios y de sus habitantes ».
Se ha puesto en marcha un “plan de ahorro de emergencia”.
Estas dificultades surgen cuando la metrópolis de Aix-Marseille-Provence, escenario durante mucho tiempo de una feroz batalla con el municipio de Marsella, esperaba renacer gracias a la elección de un nuevo presidente de consenso, el alcalde de Salon-de-Provence, Nicolas Isnard (Les Républicains).
El nuevo ejecutivo nombrado a principios de abril advierte de la magnitud del agujero presupuestario resultante de una “Disminución de la financiación estatal en 120 millones de euros en dos años” pero también los costos operativos relacionados “el aumento de la oferta de transporte”dependiendo de la metrópoli.
Marsella, que sufre un fuerte retraso en infraestructuras, participa de hecho en el ambicioso plan Marseille en grand, lanzado por el presidente Emmanuel Macron para desarrollar las escuelas y el transporte, en particular en la segunda ciudad de Francia.
Hoy nos enfrentamos a una “muro de financiación”La metrópoli desarrolló una “plan de ahorro de emergencia” por algo más de 30 millones de euros, en particular reduciendo los costes de comunicación o eliminando algunos eventos. Para recaudar las sumas restantes la comunidad pide al Estado “eliminar el límite al Pago de Movilidad”. Sería posible aumentar este impuesto que pagan las empresas “la única palanca para equilibrar el presupuesto”leemos en el comunicado de prensa.
El riesgo de ser puesto bajo tutela
Se discutieron otras vías, sin el consenso a estas alturas de todos los alcaldes: aumento de los precios del transporte, aumento de los impuestos para particulares y empresas, reducción de las subvenciones a las asociaciones.
No votar sobre el presupuesto sería una “Mensaje al Estado” Para “ponerle cara a cara con sus responsabilidades”dijo a la Agencia France-Presse (AFP) un participante en la reunión del martes. EL “principal riesgo” sería “puesto bajo protección” de la metrópoli por el Estado, reconoce este participante.
Una hipótesis contra la que había advertido el alcalde de Marsella, Benoît Payan, advirtiendo la semana pasada en Franceinfo que un “Esto conduciría a terremotos en cascada”.
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