“Desafortunadamente Apulia, así como otras regiones de la costa sur del Adriático, se encuentran actualmente aisladas. debido a un deslizamiento de tierra en Molise que interrumpió las conexiones directas, tanto por carretera como por ferrocarril”. Así lo afirmó el presidente de la región de Apulia, Antonio Decaro, en declaraciones a los periodistas al margen de una conferencia de prensa sobre la reutilización de los bienes confiscados a causa de la delincuencia.
“Nosotros – añadió – formamos parte de la sala de control, ayer pedí explícitamente a la Protección Civil. Actualmente se está estableciendo una conexión con la Protección Civil porque ayer pedimos a los directores generales de RFI y de Autostrade spa que intervinieran inmediatamente. Mientras tanto, están estructurando planes de contingencia para las conexiones ferroviarias, utilizando el recorrido entre Foggia y Caserta, para no dejar a Puglia aislada al menos de los trenes de larga distancia, y al mismo tiempo Autostrade spa utilizó una circunvalación en Molise y sus alrededores. Vasto.
“Por ahora – concluyó – las conexiones están aseguradas pero en una situación muy complicada. Esperamos resolver el problema dentro de unos días, de algunas semanas, porque también nos estamos preparando para recibir a muchos turistas que llegan de diversas partes del mundo y que evidentemente tendrán dificultades para llegar a nuestras tierras, las regiones del sur de Italia”.
Cambios o cancelaciones para 37 trenes de larga distancia y 20 trenes regionales
Actualmente, 37 trenes de alta velocidad e interurbanos están afectados por la suspensión del tráfico ferroviario en la línea del Adriático, entre Termoli y Montenero di Bisaccia, debido a la reactivación del deslizamiento de tierra en la zona de Petacciato, en Molise, que también provocó el cierre de la autopista A14 y que divide la cordillera del Adriático. En particular, según los datos publicados en el portal Infomobility de Trenitalia, hay 30 trenes con cambios de ruta (18 Frecciarossa y 12 Intercity-Intercity Night) y siete cancelados (2 Frecciarossa y 5 Intercity-Intercity Night). En cuanto a las variaciones, se trata de cambios de origen, plazo o desvíos en la ruta alternativa vía Caserta y Roma. También se produjeron inconvenientes para 20 trenes regionales, que sufrieron cancelaciones parciales en los tramos Vasto-Termoli y Termoli-Vasto. “Trenitalia, dadas las importantes repercusiones en el servicio – leemos – invita a todos los viajeros a consultar la página Infomobility en www.trenitalia.com y en la App antes de dirigirse a la estación”.
Se suspende la prohibición de circulación de vehículos pesados entre Val di Sangro y Vasto Sud
En cuanto a las condiciones del tráfico en la A14, Autostrade per l’Italia, de acuerdo con las autoridades competentes, ha ordenado la suspensión – establecida desde medianoche hasta aproximadamente las 9 horas – de la prohibición de tránsito para vehículos pesados de masa superior a 7,5 toneladas, en el tramo entre Val di Sangro y Vasto sud en dirección Bari. Sin embargo, una nota informa que permanecen activos los cierres de los tramos entre Vasto sur y Termoli en dirección Bari y entre Poggio Imperiale y Vasto sur en dirección Bari. hacia Pescara tras el desprendimiento de Petacciato, en Molise.
El alcalde de Petacciato: “No hay caminos para quienes vienen del norte o del sur”
“El deslizamiento de tierra parece haberse asentado en el movimiento que hizo ayer por la mañana. Los daños son ciertamente importantes a nivel nacional: tenemos una autopista interrumpida, una línea ferroviaria interrumpida, una carretera nacional 16 interrumpida.” Al día siguiente de la reactivación del corrimiento de Petacciato, con un frente de 4 km hacia el mar, el alcalde de la ciudad de Molise, Antonio Di Pardo, subraya que en la zona no hay vías transitables para comunicar no sólo con las regiones vecinas, “sino para todos los que llegan del norte o del sur”.
Se trata de “un desprendimiento de tierra que ahora se conoce, quisiera decir que tenemos que vivir con ello – dijo el alcalde a ANSA -. Sin embargo, hay proyectos de intervención por valor de 40 millones de euros, se espera que las intervenciones de mitigación comiencen pronto, para recolectar agua de 50-70-80 metros, se construirán pozos”.
Sin embargo, señala Di Pardo, “el desprendimiento de Petacciato es diferente a todos los demás, es la costa terrestre la que avanza hacia el mar”. En la práctica, el país está cayendo. “Quizás esto, llamémoslo ‘bestia’, que ha estado descansando durante muchos años, tenga un renacimiento de diez años”, observa el alcalde, señalando que el corrimiento de tierras se vio ciertamente favorecido por las lluvias de los últimos días, “que ciertamente no ayudaron a la superficie que tiende a deslizarse en la costa”.
Desde 2015, fecha del último deslizamiento de tierra importante que tiene una historia centenaria, hasta ahora las intervenciones se han llevado a cabo “simplemente a nivel de proyecto, a nivel de investigaciones. Se han realizado investigaciones, se han colocado sondas de detección en todo el territorio. Las intervenciones estructurales – concluye el alcalde Di Pardo – no se han llevado a cabo, porque todo estaba orientado hacia un proyecto mucho más amplio”.
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