¿Qué quedará de Symbio? La empresa, instalada en el valle químico lionés de Saint-Fons desde finales de 2023, pretendía posicionarse como uno de los líderes en pilas de combustible para la movilidad pesada (vehículos comerciales, autobuses, pick-ups, etc.).
Si bien el 19 de noviembre tuvo lugar una huelga que preocupaba por el futuro de los 506 puestos de trabajo del astillero, golpeados el pasado mes de julio por la retirada de Stellantis del proyecto, los temores se confirman y aumentan. Una reunión sobre el plan de salvamento de la empresa celebrada el miércoles y el jueves, de la que tuvo conocimiento la AFP, consideraría ahora la eliminación de 358 de los 506 puestos de trabajo en su sede de la periferia de Lyon.
La dirección lo confirmó a través de un comunicado de prensa. “Tras la retirada de Stellantis como cliente de todas sus actividades relacionadas con el hidrógeno, se llegó a un acuerdo entre sus accionistas (Forvia, Michelin y Stellantis) que permite la continuidad de Symbio. El desafío para Symbio es adaptar su estrategia y su organización a su nuevo ámbito de actividad.»
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