El líder del FDP, Dürr, esparce sal prohibida para las carreteras: riesgo de multa

Disputa por la sal en las carreteras de Berlín

El líder del FDP distribuye sal prohibida en las carreteras: riesgo de fuertes multas

El presidente federal del FDP publica en un vídeo sal prohibida para las carreteras en Berlín y arremete contra el Senado. Ahora podría arriesgarse a una multa.

“Lo difundimos para vosotros”, dice Christian Dürr, presidente federal del FDP, en un vídeo en la plataforma Instagram. Sostiene un cubo con la etiqueta “sal de deshielo”, cuyo uso privado vuelve a estar prohibido en la capital. Según la Ley de Protección de la Naturaleza de Berlín, una infracción de esta norma puede castigarse con una multa de hasta 10.000 euros.

En el vídeo, Dürr critica la prohibición de utilizar sal en las carreteras de Berlín, un agente antihielo perjudicial para el medio ambiente. No es posible que el Estado interfiera en todo, sino que “fracase completamente en sus tareas fundamentales”, afirmó el presidente federal. Pide que se modifiquen las leyes en Berlín, especialmente en “condiciones climáticas tan extremas”.

“No queremos discutirlo, simplemente lo hacemos”, continúa Dürr. Luego esparce la supuesta sal en el camino de entrada frente a la sede del partido en Berlín.

También pide la abolición de la ley de acciones colectivas a nivel federal. Este derecho permite, por ejemplo, a las asociaciones protectoras de animales o medioambientales emprender acciones legales contra leyes o reglamentos existentes en interés del público en general.

El trasfondo de las críticas de Dürr es la demanda interpuesta por Nabu contra el decreto general emitido anteriormente por la senadora de transportes Ute Bonde (CDU), que supuestamente permitiría el uso privado de sal para carreteras. A los pocos días de dictarse la orden, el tribunal administrativo la anuló con un procedimiento acelerado. La razón es la falta de base jurídica para la iniciativa y la falta de justificación por parte de la administración del Senado.

Nabu también defendió la demanda en un comunicado el viernes. Según Rainer Altenkamp, ​​​​presidente de Nabu Berlin, el efecto de la sal en las carreteras está “enormemente sobreestimado”. Por lo tanto, agentes como la arena o el gravilla son mucho más eficaces y tienen un efecto más prolongado. Según Nabu, la BSR también confirma que el uso de sal en las carreteras no hace que sea fácil caminar sobre aceras lisas.