El motociclista recibe una indemnización pese a incumplir las normas

veredicto sorprendente

Accidentes de moto: ¿quién es el responsable y cuándo?

Quien adelanta aunque esté prohibido tiene culpa. ¿O? Una sentencia judicial lo demuestra: no es tan sencillo. Los motociclistas deben conocer sus derechos y no apresurarse a culparse.

Un equipo agrícola gira y un motociclista adelanta ilegalmente. Se congela. ¿Parece esto una clara cuestión de culpa? No necesariamente. El Tribunal Regional Superior de Celle tomó una decisión sorprendentemente diferente en una sentencia (ref.: 14 U 87/23). El motociclista obtiene una indemnización equivalente al menos a la mitad de los daños sufridos a pesar de la prohibición de adelantar y del exceso de velocidad.

¿Cómo sucede esto? ¿Y qué significa esto para los motociclistas en la vida cotidiana?

El motociclista se había comportado ilegalmente en varios aspectos: había conducido demasiado rápido (57 en lugar de 50 km/h), no había llevado ropa protectora y había adelantado en un lugar donde estaba prohibido. Pero el tribunal no encontró que estas violaciones fueran la causa fundamental del accidente. El factor decisivo fue el comportamiento del granjero que se acercó.

Cuando giró a la izquierda no había controlado suficientemente el tráfico que tenía detrás ni se había asegurado de que nadie lo adelantara. Según la ley (artículo 9, apartado 1 del StVO), al girar a la izquierda existe la doble obligación de mirar hacia atrás, especialmente en el caso de combinaciones largas y confusas como, por ejemplo, un tractor con una henificadora.

Resultado: el tribunal reconoció la llamada media responsabilidad. Ambas partes son responsables, el daño es compartido.

Otra conclusión interesante del tribunal fue que la falta de ropa protectora no influyó en el veredicto. Aunque una chaqueta, pantalones y guantes pueden prevenir lesiones graves, no existe ningún requisito legal para usar estas prendas. Por lo tanto, de ello no puede derivarse ninguna responsabilidad jurídica conjunta.

Nuestro consejo para la práctica: aunque el uso de ropa protectora no sea obligatorio, en caso de emergencia puede salvar vidas. Legalmente, sin embargo, es (aún) voluntario.

Incluso si usted mismo violó las normas de tráfico, esto no significa automáticamente que no tenga derechos. Cuando se trata de accidentes, depende de lo que ocurrió en general.

• Nunca renuncies a las solicitudes demasiado rápido. Incluso si cometes tus propios errores, vale la pena mirar desde el otro lado.
• Preservar la evidencia después del accidente. Fotografías, testigos, bocetos: todo esto puede resultar decisivo más adelante.
• Obtenga asesoramiento legal. Un especialista en derecho de tránsito puede ayudar a hacer valer reclamaciones, especialmente en casos complejos en los que se trata de responsabilidad parcial.

Esta sentencia demuestra que incluso aquellos que adelantan donde no está permitido no pueden ser automáticamente considerados responsables de todo. Porque la otra parte también tiene obligaciones. Cualquiera que viole esto también es responsable. Para los motociclistas esto significa: más vale prevenir que lamentar, pero en caso de duda no debes dejar que la ley te menosprecie.