La red italiana de carga de coches eléctricos sigue creciendo, pero el sector requiere una mayor implicación de las instituciones y las partes interesadas para apoyar este crecimiento. Según el seguimiento trimestral de Motus-E, a 30 de septiembre de 2025 se habían instalado en la península 70.272 estaciones de carga de uso público, lo que supone un aumento de 2.711 unidades en el tercer trimestre del año y de 9.933 unidades interanual. Sólo en la red de autopistas están instaladas 1.274 estaciones de carga (de las 1.057 catalogadas a 30 de septiembre de 2024), de las cuales el 86% son de corriente continua rápida y el 63% superan los 150 kW de potencia. La proporción de zonas de autopistas equipadas con infraestructuras de carga asciende así al 48%.
En comparación con diferentes regiones, Lombardía sigue ocupando el primer lugar en cuanto a estaciones de carga instaladas (14.242 puntos, +2.255 en los últimos 12 meses), seguida por Lazio (7.447 puntos, +1.230 en los 12 meses), Piamonte (6.777 puntos, +742), Véneto (6.408 puntos, +718) y Emilia-Romaña (5.489, +543). Sin embargo, en el ranking provincial, Roma vuelve a ocupar el primer lugar en cuanto a estaciones de carga instaladas (5.881 puntos, +962 en 12 meses), seguida de Milán (4.970 puntos, +971 en 12 meses), Nápoles (3.120 puntos, +241), Turín (3.075 puntos, +324) y Brescia (1.843 puntos, +79). “La red de carga italiana ha vuelto a dar un importante paso adelante, pero a los operadores les resulta cada vez más complicado soportar este crecimiento”, comenta el presidente de Motus-E, Fabio Pressi.
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