Después de una serie de ataques a la navegación en el estrecho, Estados Unidos lanzó una nueva ofensiva contra la Guardia Revolucionaria de Irán, lo que disparó los precios mundiales del petróleo.
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Menos de un mes después de Teherán, Washington también se involucra. Mientras Estados Unidos llevaba a cabo la tercera noche consecutiva de ataques contra Irán el lunes 13 de julio, antes del restablecimiento previsto del bloqueo naval de los puertos iraníes el martes, Donald Trump anunció en su red social Truth Social que Estados Unidos tomaría el control del Estrecho de Ormuz y que se restablecería el bloqueo de los puertos iraníes.
Al igual que Teherán, a finales de junio el presidente estadounidense había declarado que quería recaudar dinero a cambio de la protección del estrecho.compensación correspondiente al 20% del valor de la mercancía“. Por tanto, es necesario pagar un peaje para cruzar Ormuz, incluso si esto va en contra del derecho internacional que debería garantizar la libertad de navegación. Ironía de la historia: el 25 de junio, el Secretario de Estado de los Estados Unidos, Marco Rubio, durante una visita al Golfo, advirtió contra el “caos total” ¿Qué podría resultar del establecimiento por parte de Irán de impuestos que los barcos en el estratégico Estrecho de Ormuz tendrían que pagar?
En realidad, el memorando de entendimiento, obtenido tras semanas de laboriosas negociaciones, ya forma parte del pasado. Cada lado reclama ahora el control del Estrecho de Ormuz. Por el momento, el estrecho está cerrado a los Guardias Revolucionarios, pero sigue abierto a los estadounidenses. En resumen, cualquier petrolero que emprenda el cruce estará expuesto a ataques de drones y lanchas rápidas de las fuerzas iraníes. Un riesgo elevado, por tanto… a menos que el cruce se realice bajo la protección de Estados Unidos.
En este caso, será imputable según Donald Trump, que ha decretado una cantidad equivalente al 20% del valor total de la mercancía transportada. La idea de este impuesto, o “participación en el esfuerzo de guerra“, También “un derecho de paso” es sobre todo hacer entender a todos que a partir de ahora los servicios del ejército americano serán pagados.
El jefe diplomático iraní, Abbas Araghchi, cuyo país tomó el control del estrecho al comienzo de la guerra, replicó a X: “Irán siempre ha sido el guardián del estrecho y siempre lo será”. E irónicamente: Donald Trump”Eso es absolutamente correcto. Cualquiera que garantice el paso seguro de barcos comerciales a través del Estrecho de Ormuz debería recibir una compensación. Obviamente el 20% es demasiado. seremos honestos“.
Sin embargo, la situación se está volviendo tensa: la Guardia Revolucionaria iraní acusa a Estados Unidos de poner en peligro el suministro mundial de petróleo. En este contexto, tras un espectacular aumento de más del 9%, los precios del petróleo continuaron aumentando. Y esto es sólo el comienzo, ya que Donald Trump también ha anunciado que quiere bloquear una vez más el paso de los petroleros procedentes de puertos iraníes, provocando así un retroceso en la región. Sin embargo, si ambos bandos ahora reclaman el control del estrecho, podría sugerir que cualquier intento de cruzar abriría un punto de confrontación entre el ejército estadounidense y las fuerzas iraníes.
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