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Durante muchos meses, los fabricantes y proveedores de equipos, encabezados por alemanes y franceses, han estado ejerciendo una fuerte presión para flexibilizar las reglas. “La cuestión no es a favor o en contra de 2035, la cuestión es evitar el colapso de la industria automovilística europea”, afirmó Luc Chatel, director de la empresa. Plataforma de automoción (PFA), que reúne a los principales fabricantes franceses del sector.

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