En los primeros tres meses de este año, los beneficios del fabricante de vehículos comerciales Daimler Truck cayeron un 80%. En comparación con el mismo trimestre del año pasado, el resultado consolidado cayó de 749 millones de euros a 149 millones de euros, informó el grupo Dax de Leinfelden-Echterdingen, cerca de Stuttgart.
La facturación cayó un 13% hasta los 9,98 mil millones de euros. El beneficio operativo (EBIT) cayó un 71 por ciento, de mil millones de euros a 292 millones de euros.
Los resultados financieros se deben principalmente a la menor rentabilidad de las empresas América del norte resultó afectada, según el comunicado. Sin embargo, el grupo habló de una “dinámica positiva” en cuanto a la entrada de pedidos. En el primer trimestre estos aumentaron un 50% respecto al mismo trimestre del año anterior. En Estados Unidos la recuperación de los pedidos fue aún más marcada.
“Estamos bien posicionados para lograr nuevas mejoras a lo largo del año, a pesar de un primer trimestre desafiante”, dijo la jefa de Daimler Truck, Karin Rådström, según el comunicado. Los pedidos que llegan a EE.UU. han experimentado una recuperación significativa. “Esta dinámica probablemente tendrá un impacto positivo en el desarrollo de nuestro negocio en los próximos trimestres”, afirmó Rådström.
La debilidad del mercado estadounidense y la menor cantidad de autobuses vendidos recientemente han provocado una nueva caída en las ventas de Daimler Truck. En el primer trimestre de este año, el fabricante de vehículos comerciales vendió 68.849 camiones y autobuses en todo el mundo. Esto corresponde a una caída del 9%.
Fabricante de vehículos comerciales bajo presión tras la caída de beneficios
El año pasado, los beneficios del fabricante de vehículos industriales, que se encontraba bajo presión, cayeron un 34 por ciento respecto al año anterior, hasta los dos mil millones de euros. Los aranceles estadounidenses y la débil demanda en América del Norte han pesado mucho sobre las empresas. Las ventas y las ventas también cayeron.
Para ser más competitivo, Daimler Truck lanzó el año pasado el programa de ahorro “Cost Down Europe”. Para 2030, se espera que los costes operativos en el continente nacional disminuyan en más de mil millones de euros. Como resultado, se perderán alrededor de 5.000 puestos de trabajo en Alemania. La marca de camiones Mercedes-Benz se ve especialmente afectada. Pero también se deberían hacer ahorros en América del Norte.
© dpa-infocom, dpa:260506-930-40099/2
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