En las próximas horas, la flotilla abandonará los puertos italianos y comenzará su nueva misión para llegar a Gaza. Una misión estructurada exactamente como la anterior, con ayuda humanitaria en cantidades reducidas dado el espacio físico disponible en los barcos, que tendrá como objetivo perturbar a Israel en la zona de no navegación. Pensar que podrán romper el bloqueo naval es un exigente ejercicio de imaginación, pero al tratarse de una misión política, como afirmó un miembro de la flotilla italiana, el objetivo es sobre todo hacer ruido y llamar la atención. Y es mucho más factible.
La mayoría de los barcos se encuentran ahora en Siracusa, en la costa oriental de Sicilia, el puerto de salida más adecuado desde el punto de vista logístico para navegar hacia Oriente Medio, como por ejemplo Augusta. Otros, en cambio, siguen en Porto Empédocle y probablemente pronto se unirán a la flotilla. Sin embargo, las cifras no cuadran: en los últimos meses, el revuelo en torno a la Flotilla se ha basado en la historia de la misión más grande jamás realizada, con más de cien barcos y más de mil tripulantes. Sin embargo, si miramos el rastreador oficial de la Flotilla, que ha sido reactivado para esta nueva misión, el número de barcos listados es menos de la mitad de los anunciados. ¿Dónde están los demás? Probablemente hubo problemas para encontrar a quienes querían sacrificar sus barcos, pero también a quienes querían ir a misiones, ya que la Flotilla Global Sumud continúa publicando solicitudes para puestos en los barcos.
“Tenemos los barcos, nos faltan los comandantes”, se lee en el anuncio que enlaza con una página de solicitud de misión unos días antes de la salida. Y, de hecho, en la larga lista de roles descubiertos y buscados, se encuentran los capitanes, pero también tripulaciones, técnicos y médicos a bordo, fotógrafos y observadores legales. Después de la reunión en la Cámara, la salida de Siracusa está prevista para mañana, pero es poco probable que los barcos se dirijan directamente a Gaza: lo más probable es que hagan otra parada técnica en Grecia, tanto para interrumpir el viaje hasta el destino final, que desde Sicilia sería excesivamente largo, como para tener la posibilidad de contratar nuevos tripulantes antes de entrar en el corazón de la misión, es decir, “romper el asedio y crear un canal humanitario permanente”.
Es probable que también haya barcos esperando en Grecia y que desde allí se unan a la misión de la Flotilla, también porque hay una gran diferencia entre los barcos monitoreados por Gsf y los anunciados: ni siquiera están los barcos de Open Arms y Greenpeace en la lista oficial de barcos en movimiento monitoreados por la organización.
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