Esta es la formación que estaba esperando el sector del transporte público. En dos años y 980 horas, la certificación “Gestor de Operaciones y Rendimiento en Transporte de Pasajeros” (MOPTV) prepara a los futuros gestores para gestionar las redes de transporte público en toda su complejidad: optimización de líneas, gestión presupuestaria, negociación de contratos públicos, transición energética e incluso inteligencia artificial aplicada a los flujos de pasajeros.
Este programa propuesto por el centro de formación especializado en el mundo del transporte, AFTRAL, está diseñado para aquellas personas que no quieren simplemente trabajar en el sector del transporte, sino contribuir a evaluarlo y gestionarlo de la mejor manera posible.
MOPTV: ¿Quién puede postularse?
La formación está dirigida a un público amplio. Está abierto a titulados bac+3 (licenciatura o título de tres años), pero también a personas en posesión de una cualificación BTS o de nivel 5, siempre que tengan al menos dos años de experiencia profesional en el transporte de viajeros.
Es decir, un líder de equipo que ha hecho carrera en este campo encuentra su lugar en este curso, al igual que un joven licenciado en gestión o logística que quiera especializarse. La formación se puede realizar en formato trabajo-estudio, con una semana de clases al mes en ubicaciones ubicadas en París (distrito 13).
Jóvenes, empleados actuales, solicitantes de empleo, reentrenamiento, militares o deportistas de alto nivel: el sistema está diseñado para adaptarse a todos. La admisión se realiza previa solicitud y después de una entrevista.
Un programa anclado a la realidad del campo
El curso está estructurado en torno a cuatro grandes bloques de habilidades, cada uno de los cuales corresponde a un tema clave de la industria. El primer bloque, dedicado a la estrategia de movilidad sostenible (265 horas), forma a los alumnos en el análisis de los flujos de pasajeros, el diseño de soluciones innovadoras de movilidad, la transición energética (autobuses eléctricos, hidrógeno, estaciones de carga) y las tecnologías digitales o inteligencia artificial aplicada al transporte.
El segundo bloque (204 horas) profundiza en el desempeño financiero y económico: cálculo del coste total de propiedad de una flota de autobuses, construcción de presupuestos previstos, políticas de precios, etc. El tercer bloque (248 horas) aborda la supervisión y gobernanza de los contratos, con especial atención a la contratación pública, las delegaciones de servicios públicos y la gestión de crisis -sanitarias, financieras o mediáticas- a través de simulaciones realistas.
Finalmente, el cuarto bloque (190 horas) cubre la calidad del servicio y la excelencia operativa: estándares ISO, auditorías internas, paneles de KPI y gobierno del dato. Los formadores son expertos en el sector y combinan experiencia en el campo y cualificación docente.
Oportunidades concretas y variadas
Al finalizar su formación, los graduados pueden desempeñar funciones de responsabilidad en grandes empresas de transporte público como Transdev, Keolis o RATP, pero también en autoridades locales, organismos organizadores de movilidad o incluso empresas emergentes especializadas en movilidad.
Las profesiones afectadas incluyen las de director de empresa, director de operaciones de transporte, director de calidad y rendimiento de servicios, o incluso director de proyectos de movilidad y digitalización.
A menudo financiación completa
Éste es uno de los puntos fuertes de este sistema: la formación se puede financiar al 100% en función de la situación del candidato. En un contrato de aprendizaje o profesionalización está totalmente cubierto y es completamente gratuito para el aprendiz.
Los empleados pueden movilizar su Cuenta de Formación Profesional (CPF) o el sistema Transition Pro, mientras que los solicitantes de empleo pueden beneficiarse de asistencia específica. Los consultores de AFTRAL apoyan a cada candidato en la elaboración de su expediente de financiación.
En una industria en rápida evolución, MOPTV se destaca como la mejor opción para cualquiera que busque tomar el control del transporte de pasajeros del mañana.
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