En la Maniobra aparece la propuesta de un impuesto a tanto alzado del 21% sobre los alquileres de empresas y talleres. El alivio, por el momento, sólo está previsto para 2026, a la espera de que se encuentre una solución duradera, como prevé la reforma fiscal que, entre los objetivos de la delegación, incluía la posibilidad de ampliar el régimen impositivo a tanto alzado también al alquiler de inmuebles comerciales.
la enmienda
La hipótesis circula desde hace varios meses. El Ministro de Asuntos Europeos, Tommaso Foti, ya se había pronunciado sobre ello este verano. Sin embargo, la propuesta no encontró cabida en el texto de la ley de presupuesto aprobada por el Senado. Ahora figura en el expediente de más de 5.500 enmiendas presentadas en el Palacio Madama, entre las correcciones presentadas por Forza Italia, firmadas por el senador Roberto Rosso. Probablemente podría encontrarse en la lista de las llamadas enmiendas notificadas, es decir, en el pequeño número de enmiendas que los grupos parlamentarios consideran prioritarias y pretenden incluir en el texto final de la Maniobra. De hecho, la propuesta retoma el experimento ya realizado en el período anterior a Covid, que permitía utilizar la reducción del 21% sólo para los contratos estipulados en 2019 (luego renovados). La idea es favorecer especialmente a los pequeños comerciantes y a las empresas familiares, que son las que más sufren los costes de renovación excesivamente elevados. De hecho, el tipo reducido se aplicaría a propiedades de hasta 600 metros cuadrados.
plano de la casa
La casa es uno de los grandes capítulos de la Maniobra. No sólo porque una parte importante de la mayoría quiere revisar el aumento de la fiscalidad sobre los alquileres de corta duración y propone, con las modificaciones, cancelar los aumentos de una vez por todas. La Liga, por ejemplo, está intentando incluir las primeras directrices del Plan de Vivienda en el que está trabajando el Ministerio de Infraestructuras, indicando viviendas sociales para personas mayores y viviendas para jóvenes en alquiler con derecho de rescate entre los programas prioritarios. A siete días de las elecciones regionales de la próxima semana en Campania, el principal problema en las filas de la mayoría es la exigencia de los Hermanos de Italia de reabrir la amnistía inmobiliaria de 2003 solicitada por el entonces gobierno de Berlusconi. El partido meloniano explicó que la propuesta se refiere principalmente a Campania, porque en su momento la Región había retrasado la aprobación de determinadas normas de aplicación y no las había respetado. Edmondo Cirielli, candidato presidencial de centroderecha y principal representante de la FdI, definió la iniciativa de sus colegas de partido: “un acto de justicia esperado por miles de familias en Campania obligadas a construir casas para satisfacer sus necesidades habitacionales, y no para construcciones salvajes e ilegales”. El jefe de Forza Italia y ministro de Asuntos Exteriores, Antonio Tajani, es más prudente: “Los problemas deben abordarse caso por caso, hay que ver cuáles se pueden resolver y cuáles no”. El problema, añadió, “debe resolverse”, porque en Campania en particular existe el riesgo “de demoliciones que dejen a la gente en medio de la calle”, creando “un problema social”. Por eso, concluye, “hay que afrontar el problema con serenidad, sin dogmatismos, y tomar una decisión”.
Una divergencia de opiniones en la que encajan las críticas de la oposición a la simple idea de amnistía. Ésta no es la única polémica suscitada por el carrusel de solicitudes de correcciones presupuestarias. De hecho, la Fdi también se anticipó a la Liga y propuso que los trabajadores del transporte declararan “por adelantado” su intención de unirse a una huelga. Una propuesta “inaceptable” fue la respuesta de los sindicatos.
Seguro
En los documentos presentados por las partes, a la espera de que se constituya el expediente definitivo, también cabe una interpretación que favorezca a la Agencia Tributaria en el litigio con las compañías de seguros sobre el impuesto adeudado por la cobertura del automóvil en caso de accidente de tráfico. Hoy, de hecho, pagan un impuesto del 2,5%. La Autoridad considera, en cambio, que deberían asimilarse a Motor TPL, al que se aplica una tasa del 12,5%. Un aumento significativo de los impuestos que deben pagar los asegurados y para los que las empresas sólo actúan como recaudadores de impuestos. Una propuesta de la Fdi sigue la interpretación de la Autoridad y desarrolla un “procedimiento de pago espontáneo” con el que las empresas pueden comunicar a la Agencia los impuestos adicionales adeudados, sin penalizaciones ni intereses, antes del 31 de mayo. El sistema también ofrece la posibilidad de pagar todo en tres plazos entre 2026 y 2028, el primero de los cuales será el 16 de noviembre del próximo año. Sólo queda esperar el expediente definitivo.
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