Dresde aborda otro enorme problema de puentes. Tras el cierre total del deteriorado puente de la Budapester Strasse, que también pasa sobre las vías del tren cerca de la estación central, ahora se instalarán pilares de emergencia como soporte, dijo Simone Prufer, directora del departamento de ingeniería civil y carreteras de la capital del estado. “Estas medidas nos darán sin duda diez años para pensar en nuevas medidas y en la sustitución del puente”.
Cuesta más de 100 millones de euros
Según el experto en puentes Steffen Marx, los costes de construcción de un nuevo puente sobre la Budapester Strasse son comparables a los del puente Carola, que en 2024 se derrumbó parcialmente y luego fue demolido. La reconstrucción comenzará en mayo de 2028 y costará 140 millones de euros. Dado que en este último caso se debía construir un puente sobre el ferrocarril, se trataba de un proyecto de construcción muy complejo con un coste de más de 100 millones de euros, subrayó Marx. Estimó el costo del apoyo en una “cantidad alta de uno a dos dígitos”.
El puente Budapester Straße es una de las arterias viarias más importantes
El puente Budapester Straße es una de las arterias viarias más importantes de Dresde. Fue construido antes que el Puente Carola utilizando el mismo método constructivo con hormigón pretensado. Después del colapso parcial del puente del Elba, también se examinaron otras estructuras de puentes en Dresde y en toda Sajonia. Para ello se instalaron, entre otras cosas, sensores acústicos. El 8 de mayo, el tráfico en el puente de Dresde se limitó a un carril por sentido y a vehículos de hasta 7,5 toneladas. Sin embargo, se dice que camiones de 40 toneladas continuaron pasando por el puente. No puedes monitorear las cosas las 24 horas del día.
Si el tráfico hubiera continuado, el puente se habría derrumbado
Cuando se dieron cuenta de nuevos daños, la ciudad accionó el freno de emergencia el 13 de mayo y paralizó el tráfico en el puente. Si el tráfico hubiera continuado, la estructura se habría derrumbado, aclaró Marx. La zona del puente sobre las vías del tren es segura.
En marcha el plan para la nueva construcción del Puente Carola
Al mismo tiempo, la ciudad presentó los próximos pasos para la nueva construcción del Puente Carola. Las cuatro oficinas de planificación responsables presentarán sus proyectos el próximo martes. A partir del 13 de junio se involucrará a los ciudadanos de la ciudad. Puede enviarlos a través de un formato en línea llamado “carolaVOTE”.
Cuando el ayuntamiento decida sobre el proyecto el 3 de septiembre, no tendrá que tener en cuenta el voto de los ciudadanos ni las recomendaciones de una comisión internacional de expertos. El alcalde de Dresde, Stephan Kühn (Verdes), dejó claro que el ayuntamiento es libre de tomar sus decisiones.
Kühn no puede imaginar que los cuatro proyectos decepcionen a los expertos. Sin embargo, el ayuntamiento podría encargar que los proyectos se “califiquen más”. Según los planes actuales, el puente será reconstruido a partir de mayo de 2028 y terminado en 2031.
© dpa-infocom, dpa:260521-930-111794/1
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