Italia tiene casi ocho mil kilómetros de costa, una importante tradición marítima y liderazgo mundial en la producción de yates de lujo. Sin embargo, para muchos ciudadanos italianos, hacerse a la mar sigue siendo un privilegio más que una posibilidad práctica. Esta es la paradoja que centra el segundo número 2026 de la revista “Lega Navale”, distribuida hoy a los suscriptores y accesible a todos en línea en el sitio web Leganavale.it, que dedica su análisis inicial a la pregunta más urgente para el futuro de la náutica: ¿existe realmente la náutica popular en Italia?
Entre los artículos propuestos, se encuentra un análisis técnico de las innovaciones introducidas por la Ley 70/2026 sobre la “Valorización del recurso marítimo”, tema en el que el presidente de la Liga Naval Italiana, Donato Marzano, se centra en su “Punto Nave”, destacando algunos aspectos críticos para las organizaciones sin fines de lucro, ante un escenario de aumento de los accidentes en el mar. “En los Centros de Educación Náutica – escribe Marzano – nos ocupamos de la preparación de nuestros miembros para hacerse a la mar en cualquier tipo de embarcación, con instructores expertos, enseñándoles a no dejar piedra sin remover, a estudiar el tiempo, a posponer el viaje si no es adecuado, a controlar siempre su vehículo, a inspeccionar cuidadosamente los equipos de seguridad. Lo que se indica en el artículo 16 – continúa el Presidente de la LNI – constituye un obstáculo para la continuación regular de la formación náutica del CIN y por tanto para la difusión de seguridad en el mar Un obstáculo, pero incluso un insulto, también por la fraseología utilizada, a la más de un siglo de tradición de la LNI en materia de formación náutica, de la que la Liga Naval, como organismo público, se ha ocupado desde su nacimiento.
Desde páginas dedicadas a las contradicciones del placer náutico hasta el valor a menudo subestimado de la economía náutica en Italia, el nuevo número nos invita a mirar el mar no como un privilegio reservado a unos pocos, sino como un espacio abierto, accesible y generativo para todo el país. Entre los servicios, la historia de la máquina organizativa y el trabajo invisible que hace posible una importante regata en alta mar como la “Roma\Riva”. Desde Palermo, la décima edición de “Una Vela Senza Exclusi” y el Trofeo “Lega Navale-Rete Nautici d’Italia”, eventos en los que participaron decenas de navegantes y estudiantes discapacitados, transformando el puerto de Cala en un laboratorio de deporte y solidaridad. También hablamos de “Diseño Universal” y de navegación para todos con una reflexión sobre puertos, marinas y barcos diseñados para el bienestar de todos y para la eliminación de barreras no sólo físicas, sino también culturales y sociales.
La protección del medio ambiente es otro “hilo azul” que atraviesa el tema: la primavera se convierte en la estación de la “limpieza” de las playas, con la historia de las iniciativas promovidas por las secciones de la Liga Naval italiana para la protección de playas, costas y fondos marinos. La revista “Lega Navale” también hace un repaso a la historia con la gran aventura marítima del comandante Giovanni Ajmone Cat, el primer italiano que llegó dos veces a la Antártida con el velero a motor San Giuseppe Due, llevando los colores de Italia y la Lega Navale entre los hielos polares. No faltan cultura y arte: desde los monumentos de la Liga Naval ilustrados por el diseñador Marco Trecalli hasta el renacimiento del lugre centenario “Nuovo Trionfo” tratado por el escritor Giovanni Panella, desde el mar de Hugo Pratt, el autor de Corto Maltés, contado por Carlo Romeo al cantautor Gino Paoli, un verdadero “lobo de mar”, como escribe Patrizio Ruviglioni.
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