“Las estaciones de metro de Nápoles son un verdadero museo y deben ser tratadas como un museo”. A partir de ahí comienza el discurso del director general y director general de la ANM, Francesco Favo. Il Mattino, entrevistándolo, continúa la campaña de prensa iniciada en los últimos días sobre el estado a veces degradado de los tesoros de las escalas napolitanas. Las estaciones emblemáticas de la ciudad “necesitan más recursos – continúa Favo – El Ministerio de Cultura nos ayuda: en nuestro metro hay más arte que en muchas ciudades italianas. Más de 300 obras entre la línea 1 y la línea 6, la mayor colección de arte público de Italia y más allá.
¿Cómo trabaja Anm en la remodelación del metro artístico?
“Estamos trabajando duro en las estaciones de arte. Pero se necesitan más recursos. Tenemos una oficina interna formada por historiadores del arte calificados que trabajan en este tema, apoyados, para intervenciones de conservación, por la Escuela de Restauración de la Academia de Bellas Artes de Nápoles y por empresas emergentes de restauradores profesionales. El metro es un verdadero museo distribuido. Por eso, repito, merecemos financiación del Mic y de la Región. Con la Academia, hemos creado más de 40 proyectos de escuelas de restauración a lo largo de los años y estamos invirtiendo cada vez más. más, año tras año. Pero el problema es el mantenimiento extraordinario”.
¿En qué sentido?
“Por mantenimiento extraordinario entiendo la reejecución radical de determinadas obras que presentaban graves problemas relacionados con el proyecto original (como los dibujos murales de LeWitt en Materdei), o incluso obras con componentes tecnológicos. Para estas operaciones necesitamos ayuda financiera.
¿Puedes cuantificar la ayuda que necesitas?
“El tiempo pasa y lo bueno envejece. Calculamos que, para las restauraciones, y por lo tanto para el mantenimiento extraordinario, se necesitarían 4 millones que posiblemente se distribuirían a lo largo de los años. Por ejemplo, la obra de Rovner en Piazza Municipio – actualmente disponible en Metropolitana Spa – cuenta con focos muy especiales. Y su reparación cuesta mucho. En resumen, para una entrevista extraordinaria, que como usted escribió es urgente, costaría alrededor de 200 mil euros por cada una de las 20 estaciones de arte”.
¿Cuánto gasta en mantenimiento de rutina?
“De media, para las 20 estaciones de arte situadas entre las líneas 1 y 6, gastamos 450 mil euros cada 12 meses: dinero utilizado para posibles cambios de materiales y limpieza. Las intervenciones de la Academia de Bellas Artes son de gran valor, pero pesan poco, en términos económicos, alrededor de 50 mil euros al año. Las obras del Metro a menudo se han realizado sin contrato de mantenimiento. Una vez en pleno funcionamiento, se necesitarían 400 mil euros para las restauraciones ordinarias y un millón al año durante 4 años para las extraordinarias. restauraciones. De las aproximadamente 300 obras, casi todas requieren un gasto.”
Muchas paradas están destrozadas. ¿Podemos hacer algo con respecto a la seguridad?
“Si el Municipio me da su acuerdo, sumaremos un equipo de inspectores a los agentes de la estación”.
Terminemos con el servicio: ¿cuáles son los próximos pasos para hacer el transporte más eficiente?
“Estamos esperando la misión interna, que nos garantizará una mayor producción de servicios. Se trata de un nuevo contrato entre el municipio y la empresa, que implicará un mejor seguimiento de la disponibilidad de vehículos y una mayor implementación del ejercicio. La frecuencia de los trenes aumentará en los próximos años. Cuando esté en pleno funcionamiento, a las 27, tendremos entre 14 y 16 trenes circulando en la Línea 1. Hoy en día, hay entre 10 y 11. A finales de año llegaremos a 12. “En 2027 pasará un tren cada 6 u 8 minutos. Es evidente que, a medida que aumente el número de estaciones, se necesitarán más trenes para mantener la misma frecuencia. Pronto iré a Pistoia para ver cómo avanzan las obras del primero de los nuevos trenes de la línea 6. Esperamos comenzar las pruebas de homologación a finales de octubre o principios de noviembre, como ha dicho el concejal Cosenza”.
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