lexus reveló lo nuevo TZA SUV eléctrico Completamente nuevo que apuesta por el espacio, el confort y la tecnología. Este es un modelo seis asientos Con tres filas de asientos, pensado para quienes buscan un coche de gran tamaño pero con un enfoque más orientado al bienestar a bordo que al impacto deportivo. EL comienzo Se espera que Europa llegue a 2027.
con un longitud Con 5,10 metros y una distancia entre ejes de más de tres metros, el nuevo TZ se sitúa en la gama alta de vehículos deportivos utilitarios eléctricos principal. La empresa japonesa lo define como un “espectáculo de conducción“, es decir, un ambiente diseñado para transformar el interior en una especie de salón itinerante. Un concepto que se traduce sobre todo en la búsqueda de silencioen la capacidad de materiales y en espacio dedicado a los pasajeros.
EL’compartimiento de pasajeros Este es uno de los aspectos centrales del proyecto. La configuración incluye seis asientos individuales repartidos en tres filas, con asientos traseros diseñados para garantizar más espacio para la cabeza y las piernas, incluso para los adultos. La ausencia del túnel central y la batería Colocados bajo el suelo, ayudan a mejorar lahabitabilidad interno.
También se prestó mucha atención aaccesibilidad. La segunda fila se puede deslizar y plegar eléctricamente gracias a la función walk-in, facilitando así el acceso a las plazas traseras. Los técnicos del fabricante japonés también han previsto umbrales y asideros específicos para facilitar el acceso a la tercera fila.
En el interior también entra una nueva generación asientos Los asientos delanteros son más delgados y livianos, mientras que los asientos de las dos primeras filas pueden equiparse con calefacción, ventilación y reposapiernas estilo puf. EL techo La ventana panorámica, la más grande jamás utilizada por Lexus, cruza las tres filas, contribuyendo a una mayor brillo hacia el habitáculo.
EL diseño el interior sigue una filosofía minimalista. El salpicadero es fino y horizontal, con un cuadro de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y una pantalla central de 14 pulgadas. También hacen su debut los nuevos controles “retráctiles”: las teclas se iluminan al tocarlas pero conservan la respuesta física tradicional.
En mi opinión materialesLexus también eligió más soluciones sostenible como bambú en capas y aluminio reciclado. Algunos paneles interiores cambian de color según la iluminación ambiental.
Llega lo nuevo en el frente tecnológico Plataforma de software Arenaque gestiona infoentretenimiento, servicios conectados y actualizaciones inalámbricas. Gracias a la aplicación Lexus Link+, será posible controlar funciones de forma remota, programar la carga y monitorear el estado de la batería.
El nuevo TZ estará disponible con tracción total DIRECT4 y una batería de iones de litio de 95,8 kWh. Lexus declara unaautonomía hasta 530 kilómetros y tiempos de carga del 10 al 80% en unos 35 minutos gracias a las estaciones de carga rápida de 150 kW.
También el diseño externo Se centra más en la elegancia que en la agresión. La parte delantera retoma el lenguaje de diseño de Lexus con la clásica forma de “reloj de arena”, mientras que el perfil lateral permanece limpio y muy aerodinámico. EL coeficiente aerodinámico declarado es 0,27, un valor bastante bajo para un vehículo deportivo utilitario de este tamaño.
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