¿Es esto mal por bien? El aumento vertiginoso de los precios del combustible parece estar teniendo un efecto en la adopción de vehículos eléctricos en Europa. Según un reciente estudio de la asociación E-Mobility Europe y la empresa New Automotive, las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería aumentaron un 29,4% en el primer trimestre de 2026 respecto a los tres primeros meses del año anterior. Una dinámica mucho más marcada en marzo.
Durante este mes las matriculaciones de vehículos eléctricos aumentaron un 51,3%, superando las 240.000 unidades. “ Estamos viendo un interés mucho mayor en los vehículos eléctricos. Desde principios de abril, el 40% de nuestros pedidos privados fueron de coches eléctricos, frente al 27% en los dos primeros meses del año.», subraya Xavier Chardon, director general de Citroën, entrevistado porDomingo en la Tribuna.
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Es difícil determinar si se trata de un epifenómeno relacionado con el conflicto de Oriente Medio o de la aparición de una tendencia subyacente, pero el Gobierno francés quiere que dos de cada tres vehículos nuevos vendidos en Francia sean eléctricos a partir de 2030. Cualquiera que sea la orientación política del momento, los fabricantes de automóviles franceses pretenden aprovechar esta ola, gracias a los nuevos pequeños coches eléctricos.
“Hacer que lo eléctrico sea más evidente”
Unos días después, Citroën y Renault presentaban el ë-C3 y el Twingo E-Tech eléctrico respectivamente, a 12.990 y 13.750 euros, considerando todo. Es decir, precios alejados de los que suelen cobrar los fabricantes europeos por un motor eléctrico, que es el punto de apoyo de este enfoque en torno a estos pequeños coches urbanos.
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