El trabajo del conductor de VTC, que ya es precario, se complica aún más con el aumento de los precios del combustible. La crisis en Oriente Medio afecta directamente al bolsillo de los aproximadamente 30.000 conductores registrados en plataformas como Uber, Bolt, Free Now y Heetch.
Desde finales de marzo, los VTC que funcionan con un vehículo térmico han visto explotar sus cargas de combustible. Y se ven obligados a pasar mucho más tiempo haciendo cola en las gasolineras para repostar, reduciendo así el número de desplazamientos diarios.
Comisión reducida para los “grandes apostadores”
Uber, líder del mercado de VTC, anunció el martes una serie de medidas para apoyar a los conductores que trabajan en Francia (dos tercios de los cuales se encuentran en la región de París). Para atraer clientes y, por tanto, aumentar la rotación de conductores, Uber espera una reducción del 30% en los precios de los viajes compartidos (Uber X Share). Estos viajes low cost han aumentado un 54% desde principios de marzo, señala Uber. Una medida adoptada “por un período limitado”.
La plataforma estadounidense también ofrece tarifas de servicio más bajas (Uber Pro) para usuarios más grandes. Alrededor de 1.000 VTC matriculados tendrán así acceso a una “reducción significativa” de sus costes “para compensar el aumento de los precios del combustible”.
Uber finalmente continúa con sus incentivos financieros para alentar a los conductores a adquirir autos eléctricos. A partir de 2022 la plataforma ya no aceptará modelos diésel. En esta ocasión Uber ofrece “una asistencia excepcional de 1.500 euros en el alquiler de vehículos eléctricos nuevos o usados con kilometraje ilimitado con Flexifleet”.
93% vehículos híbridos o eléctricos
El número de profesionales que desean abandonar los motores de combustión está creciendo rápidamente. “Entre febrero y abril, Uber observó un aumento del 60% en las consultas en las áreas de recepción de conductores y un aumento de cinco puntos en la adopción de vehículos eléctricos”.
Desde 2020, Uber ha financiado un fondo de 75 millones de euros, complementado con clientes de Uber, para acelerar la electrificación de la flota de VTC. Los conductores más habituales disponen así de una pequeña suma de dinero para gastar en vehículos eléctricos. Según Uber, los resultados son visibles. «Mientras que en 2020 impulsaba más del 85% de los vehículos, el diésel representa ahora menos del 5%» A partir de ahora, «el 93% de los vehículos serán híbridos o eléctricos, de los cuales una cuarta parte será 100% eléctrica».
Para descarbonizar aún más sus servicios, Uber también confirmó la semana pasada la compra de la flota parisina de taxis de hidrógeno de HysetCo, compuesta por 800 vehículos.
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