Tráfico
El deteriorado puente de la A59 sobre el Ruhr pronto será reconstruido
Se adelanta la nueva construcción del deteriorado puente A59 sobre el Ruhr en Duisburgo. El tiempo apremia, porque el fallo del viejo puente sería una catástrofe tan cerca del enorme puerto de Duisburgo.
El gobierno federal acelera la construcción del deteriorado puente A59 sobre el Ruhr en Duisburg: debido a la gran urgencia, en enero comenzará la construcción de un nuevo puente sustitutorio, anunció la empresa de autopistas. El objetivo es completar el puente de 1,8 kilómetros de longitud sobre el Ruhr y el puerto de Duisburgo antes de 2029. Esto también es urgente porque, según las previsiones actuales, el antiguo puente podría durar hasta 2029.
El cruce del Ruhr, conocido por los automovilistas como el “puente de Berlín”, es en realidad una cadena completa de estructuras sucesivas. A lo largo de 1,8 kilómetros discurre por varias carreteras, vías de ferrocarril, el Ruhr, el canal Rin-Herne, una autopista y una dársena portuaria.
La empresa de autopistas quiere renovar radicalmente 6,7 kilómetros de la A59 en Duisburgo y ampliarla a seis carriles. También deberían mejorarse las conexiones con la A40 en el cruce de la autopista Duisburg y con la A42 en el cruce de la autopista Duisburg-Nord. Pero todavía falta la aprobación para todo el proyecto, y para el “Brücke Berlin” el tiempo es esencial.
En octubre de 2024 se descubrieron nuevos defectos en la estructura, que pueden afectar especialmente a la capacidad de carga de los camiones pesados. Desde entonces, la A59 ha estado cerrada al tráfico intenso.
Preocupación por los enormes problemas que afectan a los camiones en la región
La empresa de autopistas subraya que no se pueden descartar nuevas limitaciones en esta conexión tan transitada. Particularmente importante para los camiones es la A59 en Duisburg: la autopista conecta el puerto interior más grande del mundo con numerosas zonas industriales y logísticas de los alrededores.
Pero aunque ahora se espera que los avances en la A59 en Duisburgo avancen con relativa rapidez, los trabajos llevarán muchos años: sólo la construcción del primer puente nuevo, por el que el tráfico se desplazará en el futuro hacia el sur, tardará hasta 2029. Luego se derribará el viejo puente y se construirá un nuevo puente para el futuro tráfico hacia el norte.
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El próximo año se decidirá qué ocurrirá con la ampliación de todo el recorrido de 6,7 kilómetros a seis carriles.
dpa
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