Grande, práctico y familiar: así se presenta Volkswagen Sharan. Con espacio para hasta siete personas, soluciones de asientos variables, puertas correderas de segunda generación y un alto nivel de confort de conducción, es un verdadero héroe cotidiano. Como suele estar en uso constante, los Sharan usados con pocos kilómetros son raros. El TÜV no está del todo satisfecho: un eje más estable habría quedado mejor en la furgoneta. Sin embargo, con un poco de cuidado al comprar, puedes encontrar un compañero familiar confiable. Aquí está la descripción general del informe TÜV actual.
Volkswagen Sharan II
- Tiempo de construcción: De 2010 a 2022
- Motores: De 115 CV (2.0 TDI) a 220 CV (2.0 TSI)
- Precio: desde 5100 euros
Este es él: una gran furgoneta familiar antigua: prioriza el espacio y la funcionalidad sobre la moda y el estilo de vida. La segunda serie, que salió de la línea de producción en Portugal, creció 23 centímetros en comparación con el modelo anterior. Debajo de la chapa se esconde principalmente la tecnología de la serie Passat 3C. Lo nuevo son las puertas correderas tipo furgoneta, que se abren y cierran eléctricamente por un coste adicional. Los asientos ya no se pueden quitar.
Hay cinco, seis o siete plazas para elegir. Cuando los asientos están completamente abatidos, el maletero tiene una capacidad de 2.430 litros. Con el paso de los años, se fueron añadiendo cada vez más sistemas de asistencia durante la producción, incluido el control de crucero adaptativo y el asistente de aparcamiento, todo ello con un coste adicional.
El Sharan II utiliza principalmente tecnología de la serie Passat 3C.
Puede hacer esto: Dependiendo de la disposición de los asientos, es posible realizar un semimovimiento. La tercera fila de asientos también es apta para adultos. La larga distancia es la disciplina del desfile. Sharan; Conduzca con confianza, no de forma deportiva. La propulsión la proporciona uno de los dos motores de gasolina (de 150 o 220 CV) o uno de los 2.0 TDI de 115 a 184 CV. La tracción total sólo está disponible en combinación con el 2.0 TDI (140 CV). También están disponibles versiones DSG. Otra opción: amortiguadores adaptativos.
Esto es molesto: Problemas en la cadena de distribución con los primeros TSI, óxido en los topes de las puertas y el portón trasero, sistemas de información y entretenimiento propensos a fallar. Las válvulas EGR obstruidas y los motores de arranque defectuosos también son cada vez más comunes. Los motores eléctricos defectuosos en las puertas corredizas y los cojinetes silenciosos desgastados en los brazos transversales delanteros son costosos. Ha habido algunos retiros del mercado para el Sharan, incluidos problemas con las bolsas de aire y un interruptor de solenoide de arranque defectuoso que podría provocar incendios.
Conclusión
El Sharan inspira a las familias con su espacio y comodidad en la vida cotidiana y en movimiento. Como resultado, la furgoneta se conduce más de lo normal y esto pasa factura. Las suspensiones de los ejes se ven afectadas por el gran peso y se desgastan rápidamente. Los discos de freno dañados también son un efecto secundario desagradable. A medida que envejece, aumenta el riesgo de que se rompan los resortes y los amortiguadores se suelten.
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