Ante el aumento de los precios en el surtidor, el mercado de coches eléctricos usados ​​despega en los concesionarios – franceinfo

El crecimiento del mercado de coches eléctricos usados ​​alcanzó el 63% en abril en un año, según datos de la empresa AAA Data, extraídos del Comité francés de fabricantes de automóviles. Una tendencia observada entre los concesionarios y talleres de la región de Ile-de-France.

Romain vino a recoger un Renault 5 eléctrico a la agencia Aramisauto de Les Ulis, en Essonne. Este coche usado de 2025 está destinado principalmente a su esposa Claire, que ahora recorre más de 20.000 kilómetros al año en un Volkswagen Polo de gasolina. “Son 150 euros al mes que podremos ahorrar, ¡así que se notará bastante rápido!” Ante el aumento de los precios en el surtidor, las ventas de coches eléctricos están creciendo con fuerza en Francia, en el mercado nuevo pero también y sobre todo en el de segunda mano, con un aumento del 63% en abril en un año, según datos de la empresa AAA Data, extraídos del Comité francés de fabricantes de automóviles.

Si Romain y Claire comenzaron su reflexión hace cuatro años, es el reciente aumento de los precios en el surtidor lo que ha jugado un papel decisivo. “Fue un acelerador, confía Romain. No fue conciencia pero fue el detonante. Hubo un antes y un después”.

Baptiste Fraval, director de otra agencia de Cergy-Pontoise, en el Valle del Oise, observa desde hace dos meses esta evolución del mercado de segunda mano. Hasta el punto de que los modelos eléctricos representan ya más del 15% de las ventas de coches usados. “Realmente lo tenemos todo, continúa Baptiste Fraval. Hay vehículos típicos de la ciudad, como el Renault Zoé que se vende muy, muy bien, y el 208. También está el Tesla que funciona bien en el mercado de ocasión.”

“Hemos duplicado nuestro volumen de ventas desde antes del conflicto de Oriente Medio hasta hoy”.

Baptiste Fraval, director de una agencia en Cergy-Pontoise

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Otros dieron el paso antes de la guerra en Oriente Medio, como Alex y Gabriel, que viven cerca de Limoges, en Alto Vienne, y cada uno recorre más de 15.000 kilómetros al año simplemente como viajeros. El verano pasado sustituyeron uno de sus dos coches diésel por un Peugeot e-208 de segunda mano, elección de Alex: en aquel momento, “Ya era con el objetivo de ahorrar dinero, mientras que el diésel todavía tenía un precio relativamente razonable”.

Lo que inicialmente era un segundo coche se ha convertido en los últimos dos meses en la primera opción para desplazarse. “A veces hacemos trayectos un poco más largos y en ocasiones preferimos coger vehículos eléctricos antes que térmicos para ahorrar dinero. Alex explica. El coste de la carga eléctrica doméstica se estima en un máximo de 150 euros al mes. Repostar tu coche diésel cuesta ya más de 300 euros.