Cuando le preguntamos sobre la cancelación de viajes por “limitaciones operativas”, nos sonríe un conductor de la red Roissy-Est, que conduce autobuses Keolis desde hace veinte años. “Más bien, falta de mano de obra”, corrige. “Necesitamos contratar y empezar a hacer el trabajo más atractivo porque pagamos a los nuevos 1.600 euros netos al mes imponiéndoles un descanso de cuatro o cinco horas a mitad del día. Buscarán en otra parte”, dice fatalista. Las puertas se cierran, su autobús sale.
Según los datos recogidos a mediados de marzo por el grupo Comunistas, Ecologistas y Izquierda Ciudadana de la región de Île-de-France, los transportistas que declararon el mayor número de cancelaciones de viajes (autobuses y autocares) informaron principalmente de limitaciones, problemas, accidentes o riesgos operativos (77%), así como de escasez de personal (16%).
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