Junto a los demás vehículos parece un coche de juguete: el Peel P50. Es el coche más pequeño jamás producido en masa en el mundo. Al menos esta fue la conclusión a la que llegó el Libro Guinness de los Récords en 2010. Hasta el día de hoy nada ha cambiado. Un ejemplar original del vehículo, producido hace más de 60 años, se puede encontrar en Baja Sajonia – y sigue adelante.
Todavía debería haber unas dos docenas de vehículos. Esto significa que el vehículo se encuentra en el depósito de PS del Museo del Automóvil de Baja Sajonia. Einbeck una verdadera rareza. En las subastas, los modelos restantes cambian a veces de manos por más de 100.000 euros. Según el fabricante Peel, se produjeron 50 unidades, que llevan el nombre de un balneario de la Isla de Man. El coche se fabricó por primera vez en las Islas Británicas. Desde entonces se ha publicado una y otra vez como pieza única o en pequeñas series.
Con menos de un metro de ancho y poco menos de un metro de largo, el coche se compone prácticamente únicamente del asiento del conductor y el volante, con poco espacio para las rodillas. Puedes meter un maletín allí, pero no encontrarás un baúl. “Algunas personas quieren estar solas y sólo transportarse a sí mismas y al coche; el Peel P50 es perfecto para ello”, afirma Stephan Richter de PS-speicher. Aquí está la colección Peel in the Small Car.
Retrocede con la fuerza muscular.
Debido a su tamaño y a su carrocería reforzada con fibra de vidrio, el P50 pesa sólo 60 kilogramos. Esto es especialmente útil al salir de una plaza de aparcamiento, ya que no hay marcha atrás. En su lugar, hay una manija en la parte trasera para sacar el automóvil de las plazas de aparcamiento. Ni siquiera en el sentido de la marcha las cosas van muy rápido: “Teóricamente son posibles 60 o 70 kilómetros por hora, pero con esto yo no conduciría a mucho más de 25 kilómetros por hora”, afirma Richter.
Su colega, el mecánico Joachim Kirk, ni siquiera hubiera pensado que esto fuera posible: “No tenía claro que el vehículo pudiera moverse por sus propios medios. Pensé que era una silla de ruedas de hospital”.
Balanceándose en las curvas sobre tres ruedas
Hasta las ruedas se salvaron: sólo quedan tres. Dos delante y uno detrás. El vehículo oscila en consecuencia al tomar una curva. Richter informa: “Conducir un vehículo como este es una sensación completamente nueva e inusual”. Sólo hay un espejo lateral en el lado derecho y una sola puerta en el izquierdo. ¿Cinturón de seguridad? Nadie.
No es sólo a causa de estas restricciones que Richter no se aventuraría con el vehículo al tráfico regular, incluso si fuera posible la homologación en carretera. “El coche prácticamente no tiene zonas de deformación. Es todo muy minimalista”. Richter sigue considerando este coche como “un hito en la historia de los coches pequeños”. Está aún más orgulloso de poder exponer el Peel en Einbeck.
© dpa-infocom, dpa:260416-930-951097/1
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